2022 San Quentin 2

San Quentin 2

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Gloss Blue/Green/Black

Precios: $1,459.00 (USD)^*
Suspensiones: RockShox Recon RL
Wheel Size: 27.5"
Cuadro: Aluminum

Rango de tallas: S, M, L, XL

Size	Rider height range
XS	146cm to 157cm
S	157cm to 165cm
M	165cm to 173cm
L	173cm to 180cm
XL	180cm to 188cm

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SENDEROS DESCENSOS

DIRT JUMP SUAVE

ENDURO

La San Quentin es para el ciclsita agresivo en rigidasbuscando una mezcla entre capacidades en los senderos y extender el tiempo en el aire.

Key upgrades over the San Quentin 1:

Series 3 aluminum frame w/12x148mm thru axle
RockShox Recon RL fork w/130mm travel
Shimano Deore wide range 1x 11-speed drivetrain
Shimano hydraulic disc brakes

Download bike info (PDF)

Enduro/All Mountain

Galeria

Especificaciones

Frame

Series 3 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Shifter and Dropper Post Routing, External Brake, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB
Front Suspension

RockShox Recon RL, 110x15mm Boost Spacing, Fast Black Stanchions, 130mm Travel, Bolt-On Thru-Axle, 37mm Offset
Rims

Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible
Hub, Rear

Shimano HF-MT400B, 148x12, Centerlock, Standard Freehub Body
Hub, Front

Shimano HF-MT400B, 110x15mm, Centerlock
Spoke, Nipples

14g Black Stainless Steel
Tires

Vee Tire Co, Flow Snap, 27.5x2.6", MPC Compound, Wire Bead
Derailleur, Rear

Shimano Deore, 11-Speed, SGS
Derailleur, Front

-
Shift Lever

Shimano Deore, 11-Speed, SL-5100R
Crankset

Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing
Bottom Bracket

External Sealed Cartridge Bearing
Chain

KMC X-11 Silver and Black
Cassette

SunRace, 11-Speed, 11-51T, ED Black
Brake, Front

Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc Brake, 180mm Rotor
Brake, Rear

Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc Brake, 180mm Rotor
Brake Levers

Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc
Handlebar

Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
Stem

Marin 3D Forged Alloy, 45mm
Grips

Marin MTN, Closed End
Headset

FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
Seatpost

TranzX, YSP18, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M-XL 150mm Travel, 30.9mm
Saddle

Marin Speed Concept
Pedals

Nylon Platform
Extras

-

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

	S	M	L	XL
Stack	586.1	590.7	599.7	604.3
Reach	422	444	464	484
Headtube Angle	65°	65°	65°	65°
Headtube Length	105	110	120	125
Seattube Angle	75°	75°	75°	75°
Seattube Length	385	430	475	515
Toptube Effective	579.1	602.3	624.7	645.9
BB Height	310	310	310	310
BB Drop	50	50	50	50
Chainstay	425	425	425	425
Wheelbase	1144.8	1168.9	1193.1	1215.3
Standover Height	664	677	714	745
Fork Offset	37	37	37	37
Seatpost Diameter	30.9	30.9	30.9	30.9
Handlebar Width	780	780	780	780
Stem Length	45	45	45	45
Crank Length	170	175	175	175

All lengths in millimeters

Tecnología

Detail image of the San Quentin 3 headtube

CUADROS EN ALUMINIO SERIE 3 Y 2

La San Quentin 1 viene con un cuadro en aluminio Serie 2, con frente conico, punteras forjadas en 3D, monturas de frenos ID y cableado semi-interno. Las San Quentin 2 y 3 vienen con cuadros en aluminio Serie 3, con una mas avanzada forja de tubos, unas punteras mas complejas, pestañas para disco posteriores, total cableado interno y eje pasante boost de 148mm.

Aprende mas

CUADRO INSPIRADO ESTILO DIRT JUMP

Tomando indicaciones del Alcatraz, la linea San Quentin ofrece todos los beneficios del Dirt Jump, con una gran altura de cuadro, habil tuberia y una pintura sexy.

Detail image of the San Quentin 3 headtube, showing the slack 65° headtube angle

GEOMETRIA DE TRAIL MODERNA

El angulo Slack del tubo frontal emparejado con el angulo Steep del tubo del sillin crea una rodada que volara al subir con una perfecta precision de la rueda delantera para luego bajar como por railes. La posicion balanceada del ciclista, gracias al angulo del tubo del sillín, coloca su peso entre las ruedas para un impresionante ascenso y manejo en planos , mientras que el angulo frontal y el corto centro trasero ayuda a empujarte a través de descensos agrestes y en curvas con una sensacion intuitiva.