San Quentin 3 Frame Kit

2021 Marin San Quentin 3 frame kit profile.

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  • Precios: $549.00 (USD)*
  • Wheel Size: 27.5"
  • Cuadro: Aluminum
  • Rango de tallas: S, M, L, XL

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SENDEROS DESCENSOS

DIRT JUMP SUAVE

ENDURO

La San Quentin es para el ciclsita agresivo en rigidasbuscando una mezcla entre capacidades en los senderos y extender el tiempo en el aire.

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Especificaciones

  • Frame

    Series 3 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Shifter and Dropper Post Routing, External Brake, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB

  • Headset

    FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • Extras

    Marin Rubber Grommet Kit For Internal Cable Routing

  • Extras

    Bolt-On Thru-Axle

  • Extras

    Marin Seat Clamp

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

San Quentin 3 Frame Kit geometry diagram
S M L XL
Stack 586.1 590.7 599.7 604.3
Reach 422 444 464 484
Headtube Angle 65° 65° 65° 65°
Headtube Length 105 110 120 125
Seattube Angle 75° 75° 75° 75°
Seattube Length 385 430 475 515
Toptube Effective 579.1 602.3 624.7 645.9
BB Height 310 310 310 310
BB Drop 50 50 50 50
Chainstay 425 425 425 425
Wheelbase 1144.8 1168.9 1193.1 1215.3
Standover Height 664 677 714 745
Fork Offset 46 46 46 46

All lengths in millimeters

Tecnología

CUADROS EN ALUMINIO SERIE 3 Y 2

La San Quentin 1 viene con un cuadro en aluminio Serie 2, con frente conico, punteras forjadas en 3D, monturas de frenos ID y cableado semi-interno. Las San Quentin 2 y 3 vienen con cuadros en aluminio Serie 3, con una mas avanzada forja de tubos, unas punteras mas complejas, pestañas para disco posteriores, total cableado interno y eje pasante boost de 148mm.

Aprende mas
Profile image of the San Quentin 3 on a gravel driveway

CUADRO INSPIRADO ESTILO DIRT JUMP

Tomando indicaciones del Alcatraz, la linea San Quentin ofrece todos los beneficios del Dirt Jump, con una gran altura de cuadro, habil tuberia y una pintura sexy.

Detail image of the San Quentin 3 headtube, showing the slack 65° headtube angle

GEOMETRIA DE TRAIL MODERNA

El angulo Slack del tubo frontal emparejado con el angulo Steep del tubo del sillin crea una rodada que volara al subir con una perfecta precision de la rueda delantera para luego bajar como por railes. La posicion balanceada del ciclista, gracias al angulo del tubo del sillín, coloca su peso entre las ruedas para un impresionante ascenso y manejo en planos , mientras que el angulo frontal y el corto centro trasero ayuda a empujarte a través de descensos agrestes y en curvas con una sensacion intuitiva.

Detail image of the San Quentin 3, highlighting the crankset and ISCG 05 tabs

PESTAÑAS ISCG

San Quentin 2 and 3 models feature ISCG 05 tabs for easy chain retention device installation for rowdier riders.

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