To lata zmagań w miejskich warunkach sprawiły, że oryginalny Lombard stał się tak sprawnym sprzętem na miejskim asfalcie i nie tylko. Odkryliśmy, że te dojazdy do pracy często obejmowały regularne wycieczki terenowe i magiczne skróty, które z czasem przekształciły Lombarda w maszynę przystosowaną do jazdy po wielu nawierzchniach, którą jest dzisiaj. Ten bardzo wytrzymały i szybki sprzęt właśnie stał się jeszcze szybszy dzięki dodaniu napędu elektrycznego Bosch SX Sprint i umiejętnie zintegrowanego akumulatora PowerTube o mocy 400 Wh. Rama wykorzystuje teraz naszą całkowicie nową aluminiową ramę serii 4 i w pełni karbonowy widelec ze stożkową rurą sterową.
Wytrzymałe komponenty, w tym opony o dużej objętości i hydrauliczne hamulce tarczowe, a także opcja bezprzewodowej przerzutki Shimano i sztycy podsiodłowej regulowanej z manetki sprawiają, że nowy Lombard E jest poważną siłą, z którą należy się liczyć!
