Alpine Trail Carbon 2

2021 Marin Alpine Trail Carbon 2 profile.

Inne dostępne kolory:

  • Cena: 17 999,00 zł*
  • Zawieszenie: Fox 38 Performance Elite / Fox Float DPX2
  • Rozmiar koła: 29"
  • Rama: Carbon Fiber
  • Zakres rozmiarów: S, M, L, XL

Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.

EPICKIE DNI W GÓRACH GDZIE SKOK ZAWIESZENIA I GEOMETRIA SĄ NAJWAŻNIEJSZE

ZBUDOWANY DO AGRESYWNEJ JAZDY PRZEKRACZAJĄCEJ TWOJE DOTYCHCZASOWE GRANICE

JAZDA I WYŚCIGI W STYLU ENDURO

WIELKI ROWER, WIELKIE KOŁA, WIELKI FUN

Alpine Trail to 29er z pełnym zawieszeniem dla fanów jazdy enduro kochających spędzać na rowerze całe dnie i czerpiących fun z jazdy na odcinkach DH

Specyfikacja

  • FRAME

    All New Unidirectional Carbon Fiber Front Triangle, Series 4 Alloy Rear End, 29” Wheels, 150mm Travel MultiTrac Suspension Platform, Internal Dropper Post and Rear Derailleur Routing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru-Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs

  • FORK

    Fox 38 Performance Elite, 160mm Travel, 29" , 110x15mm Boost Kabolt Thru-Axle, 44mm Offset, Integrated Fox Fender

  • SHOCK

    Fox Float DPX2, Performance, EVOL Air Spring, 3 Position Compression Adjustment, Rebound Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, 25mmxM8 Lower Mount

  • RIMS

    Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Welded Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible

  • HUB REAR

    Shimano HB-MT510B, 148x12mm, Centerlock, Microspline Freehub Body

  • HUB FRONT

    Shimano HF-MT410B, 110x15mm, Centerlock

  • SPOKES

    14g Black Stainless Steel

  • TIRES

    Front: Maxxis Assegai 29x2.5”, MAXX TERRA, EXO+, Tubeless Compatible; Rear: Maxxis Assegai 29x2.5”, MAXX GRIP, DoubleDown, Tubeless Compatible

  • DERAILLEUR REAR

    Shimano XT 12-Speed, SGS

  • DERAILLEUR FRONT

    -

  • SHIFT LEVER

    Shimano SLX 12-Speed, I-Spec EV

  • CRANKSET

    FSA Gradient, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Mego EXO Spindle, Boost Spacing

  • BOTTOM BRACKET

    MEGAEVO BB, 73mm BSA Threaded

  • CHAIN

    KMC X-12 Silver and Black

  • CASSETTE

    Shimano SLX M7100 Cassette, 12-Speed, 10-51T

  • BRAKE FRONT

    Shimano SLX, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, 203mm Rotor

  • BRAKE REAR

    Shimano SLX, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, 180mm Rotor

  • BRAKE LEVERS

    Shimano SLX Hydraulic, I-Spec EV

  • HANDLEBAR

    Deity Ridgeline, Stealth Finish, 35mm Clamp, 800mm Width

  • STEM

    Deity Copperhead 35mm, Black Ano

  • GRIPS

    Marin Single Clamp Locking

  • HEADSET

    FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • SEATPOST

    X-Fusion Manic, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 170mm Travel, 30.9mm, Shimano MT500 1x Lever, I-Spec EV

  • SADDLE

    Marin Trail Speed Concept Pro

  • PEDALS

    Not included.

  • EXTRAS

    Bolt-On Thru-Axle, Downtube Protector

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

Alpine Trail Carbon 2 geometry diagram
S M L XL
Stack 619 628 632 643
Reach 430 455 480 515
Headtube Angle 63.5° 63.5° 63.5° 63.5°
Headtube Length 100 110 115 130
Seattube Angle 78° 78° 78° 78°
Seattube Length 390 400 425 430
Toptube Effective 561.7 589 615 652
BB Height 342 342 342 342
BB Drop 35 35 35 35
Chainstay 430 430 430 430
Wheelbase 1199 1229 1256 1297
Standover Height 690 694 695 698
Fork Offset 44 44 44 44
Seatpost Diameter 30.9 30.9 30.9 30.9
Handlebar Width 780 780 780 780
Stem Length 35 35 35 35
Crank Length 170 170 170 170

All lengths in millimeters

Zastosowane technologie

Detail image of Alpine Trail Carbon tube

UNIDIRECTIONAL CARBON FIBER FRAME

Alpine Trail Carbon 1 and 2 models feature high modulus carbon fiber and monocoque construction to deliver the strongest and stiffest Alpine Trail to date.

ALUMINIOWA RAMA SERII 4

Ramy Alpine Trail zbudowane są z najwyższej jakości aluminium serii 4 z pełną dbałością o najdrobniejsze detale. Wysoce zaawansowana technologia profilowania rur aluminiowych stworzona jest w standardzie wewnętrznego prowadzenie kabli.

Zobacz więcej
Detail of the one piece rocker link on the Alpine Trail mountain bike

ROCKER WYKONANY Z JEDNEGO KAWAŁKA KUTEGO METALU

Sercem zawieszenia Alpine Trail jest kute jednoczęściowe połączenie wahacza z damperem. Dzięki temu zawieszenie posiada bardzo wysoką sztywność boczną, która zapewnia bardzo płynne działanie w najbardziej ekstremalnych warunkach.

Detail of the tire clearance that the one piece forged rocker link allows for

TYLNE WIDEŁKI BEZ WSPORNIKA

Dzięki zastosowaniu jednoczęściowego rockera tylne zawieszenie nie wymaga dodatkowego wspornika usztywniającego na górnych widełka. W ten sposób konstrukcja zawieszenia ma bardzo duży prześwit dla opony i błota oraz posiada bardzo krótki chainstay

Detail shot of the slack 63.5° head tube angle

NOWOCZESNE KĄTY

Najnowszy Alpine Trail ma bardzo płaski kąt główki ramy 63.5º i stromy kąt rury podsiodłowej 78º oraz zwiększony parametr reach (zasięg). Wszystko to po to, aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy na rowerze górskim. Te zmiany sprawił, że rower podjeżdża lepiej niż kiedykolwiek dotąd oferując zarazem maksymalną pewność i stabilność na zjazdach.

Tabela ciśnień zawieszenia

USTAWIENIA DAMPERA

Zalecane ugięcie wstępne (sag) = 30%/19.5mm

Krok 1: Ustaw prawidłowe ciśnienie w tylnym amortyzatorze.

Krok 2: Usiądź na rowerze i kilkukrotnie ugnij zawieszenie (*w pełnym wyposażeniu do jazdy).

Krok 3: Przesuń O-ring do uszczelki i usiądź na rowerze, a następnie ostrożnie zejdź, BEZ BUJANIA zawieszeniem.

Krok 4: Zmierz sag (od o-ringu do uszczelki dampera). Jeśli nie pokrywa się z zalecaną wartością, powtórz poprzednie kroki.

Krok 5: Wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.

USTAWIENIA WIDELCA

Marin zaleca, aby przednie i tylne zawieszenie działało w zrównoważony sposób

Krok 1: Po ustawieniu sagu tylnego zawieszenia, napompuj widelec do ciśnienia zalecanego przez producenta.

Krok 2: Równomierne uginaj zawieszenie dociążając i odciążając rower, aby sprawdzić, czy widelec i damper działają podobnie. Jeśli przód nie ugina się równo z tyłem, zwiększ lub zmniejsz ciśnienie w widelcu.

Krok 3: Gdy zawieszenie ugina się w zrównoważony sposób, wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.

Fox Float DPX2

Waga użytkownika - ciśnienie
LBS KG PSI
120 54 106
130 59 116
140 64 128
150 68 140
160 73 152
170 77 164
180 82 176
190 86 188
200 91 202
210 95 216
220 100 230
230 104 245
240 109 260
250 113 275
260 118 291
270 122 308

Polecamy również

You’re currently viewing the Marin Bikes of United States website. Please note: Translations in progress.

Would you like to switch countries?