
Inne dostępne kolory:
- Cena: 23 999,00 zł*
- Zawieszenie: Fox 38 Performance Elite / Fox Float DPX2
- Rozmiar koła: Mixed 29"/27.5"
- Rama: Aluminum
-
Zakres rozmiarów:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 160cm to 168cm M 168cm to 178cm L 178cm to 188cm XL 188cm to 193cm
Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.
KOLARSTWO GÓRSKIE Z DOŁADOWANIEM
POZNAJ MOŻLIWOŚCI, JAZDY W GÓRĘ I W DÓŁ NAWET W NAJBARDZIEJ WYMAGAJĄCYM TERENIEMAKSYMALIZACJA ZABAWY
Alpine Trail E zaprowadzi Cię dalej i szybciej, pozwalając na pokonanie najbardziej agresywnych szlaków w górę i w dół.
Kluczowe zmiany w stosunku do Alpine Trail E1:
- Silnik Shimano STEPS EP8 i bateria o pojemności 630Wh
- Zawieszenie Fox 38/Float DHX2 Performance Elite
- Napęd Shimano XT/SLX 12-speed 10-51t
- Hamulce Shimano SLX 4-tłoczkowe
- Kokpit Deity
Specyfikacja
-
FRAME
All New Series 4 Alloy Frame, 150mm Multitrac suspension, Integrated Battery/On-switch/Charging Port, 148mm Rear Thru-Axle, Built-in Rear Speed Sensor
-
FORK
Fox 38 Performance Elite, 160mm travel, 29" , 110x15mm Boost Kabolt Thru-Axle, 44mm Offset, Integrated Fox Fender
-
SHOCK
Fox Float DHX2, Performance Elite, Low Speed Compression and Rebound Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, 25mmxM8 Lower Mount, S/M Spring = 350lb, L/XL Spring = 450lb
-
RIMS
Front: Marin Aluminum Double Wall, 29" Diameter, 32mm Inner Rim Width; Rear: Marin Aluminum Double Wall, 27.5" Diameter, 38mm Inner Rim Width; Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible
-
HUB REAR
Shimano HB-MT510B, 148x12mm, Centerlock, Microspline Freehub Body
-
HUB FRONT
Shimano MT-410B, 110x15mm, Centerlock Disc, 32H
-
SPOKES
14g Black Stainless Steel
-
TIRES
Front: Maxxis Assegai 29x2.5", 3C MaxxTerra, EXO+, Tubeless Compatible Rear: Maxxis Minion DHR II 27.5x2.8”, 3C Maxx Terra, EXO+, Tubeless Compatible
-
DERAILLEUR REAR
Shimano XT 8100 12-Speed, SGS
-
DERAILLEUR FRONT
-
-
SHIFT LEVER
Shimano SLX 7100 12-Speed, I-Spec EV
-
CRANKSET
e13 e*Spec Plus Crank, 165mm Length with e13 e*Spec DM Chainring 38T, e13 Plus Chainguide, Aluminum Plate
-
MOTOR
Shimano STEPS EP8 Drive Unit, 250W, 85Nm
-
CHAIN
KMC E12S, E-Bike Specific Chain
-
CASSETTE
Shimano SLX M7100, 12-Speed, 10-51T
-
BRAKES FRONT
Shimano SLX 4-Piston Hydraulic Disc, 203mm Rotor
-
BRAKES REAR
Shimano SLX 4-Piston Hydraulic Disc, 203mm Rotor w/ Speed Sensor
-
BRAKE LEVERS
Shimano SLX Levers, I-Spec EV
-
HANDLEBAR
Deity Ridgeline, Stealth Finish, 35mm Clamp, 800mm Width
-
STEM
Deity Copperhead 35mm, Black Ano
-
GRIPS
Marin Single Clamp Locking
-
HEADSET
FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
-
SEATPOST
X-Fusion Manic, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 170mm Travel, 30.9mm
-
SADDLE
Marin E-MTB Saddle
-
PEDALS
Marin MTB Plastic
-
BATTERY
BT-8036, Internal 630Wh
-
DISPLAY
SC-E8000 Display
-
SWITCH
SW-E7000 Left Hand Switch for Assist Mode Change
-
Extras
Shimano Left Hand Switch for Assist Mode Change, Shimano Battery Charger EC-E6002, Bolt-on Thru-Axle
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria

S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 613 | 622 | 631 | 640 |
Reach | 445 | 465 | 485 | 505 |
Headtube Angle | 63° | 63° | 63° | 63° |
Headtube Length | 100 | 110 | 120 | 130 |
Seattube Angle | 78° | 78° | 78° | 78° |
Seattube Length | 390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective | 575 | 597 | 619 | 641 |
BB Height | 340.5 | 340.5 | 340.5 | 340.5 |
BB Drop | 28 | 28 | 28 | 28 |
Chainstay | 435 | 435 | 435 | 435 |
Wheelbase | 1215 | 1239 | 1264 | 1288 |
Standover Height | 681.6 | 681.4 | 686.8 | 689.8 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 165 | 165 | 165 | 165 |
All lengths in millimeters
Zastosowane technologie

RAMA ALUMINIOWA SERII 4
Modele Alpine Trail E są zbudowane na naszych ramach aluminiowych serii 4, ze szczegółowymi kutymi profilami, wysoce manipulowanymi rurami i pełnym wewnętrznym prowadzenie linek, dając rowerzyście najwyższej klasy ramę jaką Marin oferuje. Całość jest kompatybilna z nowoczesnymi sprężynami oraz amortyzatorami powietrznymi.

ZAWIESZENIE MULTITRAC
Alpine Trail E posiada ten sam świetny, sprawdzony system zawieszenia MultiTrac, ale zoptymalizowana pod kątem obecności silnika Shimano STEPS. Dzięki tej kombinacji nie ma potrzeby stosowania platformy ani dźwignie blokującej skok, po prostu wsiadaj i pędź pod górę.

RÓŻNE ROZMIARY KÓŁ
Rozmiary kół 29 ”z przodu i 27,5”+ z tyłu to idealne połączenie dla Alpine Trail E. Większe przednie koło łatwo się przetoczy przez każdą przeszkodę na szlaku i oferuje najlepszą przyczepność na zakrętach. Grubsze tylne koło w rozmiarze 27,5 ”x 2,8” dodaje zabawowego charakteru, ulepsza przyspieszenie, hamowanie i przyczepność.

SZTYCA REGULOWANA NA POKŁADZIE
Współczesny rowerzysta na szlaku potrzebuje, by jego siodło mogło opuścić się błyskawicznie, aby można było doskonale balansować ciałem na rowerze. W Alpine Trail E, długość rury podsiodłowej została zminimalizowana, wraz z minimalną głębokością wsuwania sztycy, tak aby rowerzyści we wszystkich rozmiarach ram mogli dostać rower z maksymalnie opuszczaną sztycą.
Tabela ciśnień zawieszenia
USTAWIENIA DAMPERA
Zalecane ugięcie wstępne (sag) = 30%/19.5mm
Krok 1: Ustaw prawidłowe ciśnienie w tylnym amortyzatorze.
Krok 2: Usiądź na rowerze i kilkukrotnie ugnij zawieszenie (*w pełnym wyposażeniu do jazdy).
Krok 3: Przesuń O-ring do uszczelki i usiądź na rowerze, a następnie ostrożnie zejdź, BEZ BUJANIA zawieszeniem.
Krok 4: Zmierz sag (od o-ringu do uszczelki dampera). Jeśli nie pokrywa się z zalecaną wartością, powtórz poprzednie kroki.
Krok 5: Wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.
USTAWIENIA WIDELCA
Marin zaleca, aby przednie i tylne zawieszenie działało w zrównoważony sposób
Krok 1: Po ustawieniu sagu tylnego zawieszenia, napompuj widelec do ciśnienia zalecanego przez producenta.
Krok 2: Równomierne uginaj zawieszenie dociążając i odciążając rower, aby sprawdzić, czy widelec i damper działają podobnie. Jeśli przód nie ugina się równo z tyłem, zwiększ lub zmniejsz ciśnienie w widelcu.
Krok 3: Gdy zawieszenie ugina się w zrównoważony sposób, wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.
Fox Float DPX2
LBS | KG | COIL LB/IN |
---|---|---|
120 | 54 | 300 |
130 | 59 | 300 |
140 | 64 | 300 |
150 | 68 | 350 |
160 | 73 | 350 |
170 | 77 | 350 |
180 | 82 | 400 |
190 | 86 | 400 |
200 | 91 | 400 |
210 | 95 | 450 |
220 | 100 | 450 |
230 | 104 | 450 |
240 | 109 | 500 |
250 | 113 | 500 |
260 | 118 | 500 |
270 | 122 | 500 |
Opinie
FIVE OUT OF FIVE STARS: At $6,299 (USD), Vital highly recommends the Marin Alpine Trail E2. It is a solid, no-frills machine from a long-established brand with local dealer support. Everything about the E2 is tried-and-true, and it has plenty of power and motor/battery customization options for versatile riding situations. We loved that it was spec’d with a coil shock, and the FOX suspension does everything it’s supposed to, keeping the bike composed at speed yet playful at the park. We’d opt for beefier tires to really push the E2, but outside of that, our criticisms are few and far between. The ride, the price and support make the Marin Alpine Trail E2 one our favorite e-MTBs of 2021.
Even though my time with the Alpine Trail E2 was brief, it’s abundantly clear Marin has nailed it straight out of the blocks with its first attempt an ebike. By using the tried-and-tested Alpine Trail platform, incorporating Shimano’s newest EP8 drive unit, and giving the bike geometry numbers that maximize capability and fun on the climbs and descents it's a very appealing entry into their lineup. I’m already wondering how I can persuade Marin to let me keep the bike a bit longer...
Capable, fun, comfortable and affordable, the Alpine Trail E2 is a top performer.
die pure Freude, die man mit dem Bike empfindet, wenn man es durch steile Kurven jagt, ist kaum zu überbieten
"If you're looking for a quality build with solid design features, plus some of the best handling available, the Alpine Trail E2 is a contender."
Polecamy również
-
Alpine Trail XR
- Opis: Rozmiar koła: 29", Full Suspension | Aluminum
- Cena: 14 999,00 zł
-
Alpine Trail E1
- Opis: Rozmiar koła: Mixed 29"/27.5", Full Suspension | Aluminum
- Cena: 17 999,00 zł
-
Alpine Trail Carbon 2
- Opis: Rozmiar koła: 29", Full Suspension | Carbon Fiber
- Cena: 18 999,00 zł