Marin Bikes

Alpine Trail E1

Znajdź dealera
MY21 Marin AT E1 P Final

Inne dostępne kolory:

  • Cena: 21 990,00 zł*
  • Zawieszenie: RockShox 35 Gold RL 29" / Rock Shock Super Deluxe Coil R
  • Rozmiar koła: Mullet 29"/27.5"
  • Rama: Aluminum
  • Zakres rozmiarów: S, M, L, XL

Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.

KOLARSTWO GÓRSKIE Z DOŁADOWANIEM

POZNAJ MOŻLIWOŚCI, JAZDY W GÓRĘ I W DÓŁ NAWET W NAJBARDZIEJ WYMAGAJĄCYM TERENIE

MAKSYMALIZACJA ZABAWY

Alpine Trail E zaprowadzi Cię dalej i szybciej, pozwalając na pokonanie najbardziej agresywnych szlaków w górę i w dół.

eMTB

Tagi:

Przejdź do…

Specyfikacja

  • FRAME

    All New Series 4 Alloy Frame, 150mm Multitrac suspension, Integrated Battery/On-switch/Charging Port, 148mm Rear Thru-Axle, Built-in Rear Speed Sensor

  • FORK

    RockShock 35 Gold RL 29", Motion Control Damper, 160mm Travel, Maxle Stealth Axle, 44mm Offset

  • SHOCK

    RockShock Super Deluxe Coil R, Rebound Adjustment, 205x65mm, 25mmxM8 Lower Hardware, S/M Spring Rate = 300lb, L/XL Spring Rate = 400lb

  • RIMS

    Front: Marin Aluminum Double Wall, 29" Diameter, 32mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible; Rear: Marin Aluminum Double Wall, 27.5" Diameter, 38mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible

  • HUB REAR

    Shimano HB-MT400B, 148x12mm, Centerlock Disc, Standard Freehub Body

  • HUB FRONT

    Shimano MT-410B, 110x15mm, Centerlock Disc, 32H

  • SPOKES

    14g Black Stainless Steel

  • TIRES

    Front: Vee Tire Co Attack HPL, 29x2.5", Top 40 Tubeless Compatible, Rear: Vee Tire Co Crown Gem, 27.5x2.8”, TACKEE Compound, Tubeless Compatible

  • DERAILLEUR REAR

    Shimano Deore 5100 Direct Attachment, 10-Speed

  • DERAILLEUR FRONT

    -

  • SHIFT LEVER

    Shimano Deore M4100-R, I-Spec EV, 10-Speed

  • CRANKSET

    Marin Forged Alloy 165mm Length, Narrow Wide 38T Chainring, e13 Plus Chain guide, Aluminum Plate

  • MOTOR

    Shimano STEPS E7000, 250W, 60Nm

  • CHAIN

    KMC X-10E, EBike Specific, Silver

  • CASSETTE

    Shimano Deore M4100-10 10-speed 11-46T

  • BRAKES FRONT

    Shimano MT420, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, 203mm Rotor

  • BRAKES REAR

    Shimano MT420, 4-Piston Hydraulic Disc Brake, 203mm Rotor w/ Speed Sensor

  • BRAKE LEVERS

    Shimano MT4100 Hydraulic Lever, I-Spec EV Compatible

  • HANDLEBAR

    Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

  • STEM

    Marin 3D Forged Alloy, 35mm

  • GRIPS

    Marin Single Clamp Locking

  • HEADSET

    FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • SEATPOST

    TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 170mm Travel, 30.9mm

  • SADDLE

    Marin eMTB Saddle

  • PEDALS

    Marin MTB Plastic

  • BATTERY

    BT-8035, Internal 504Wh

  • DISPLAY

    SC-E7000 Display

  • SWITCH

    SW-E7000 Left Hand Switch for Assist Mode Change

  • EXTRAS

    Shimano Battery Charger EC-E6002, Bolt-on Thru-Axle

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

Alpine Trail E1 geometry diagram
S M L XL
Stack 613 622 631 640
Reach 445 465 485 505
Headtube Angle 63° 63° 63° 63°
Headtube Length 100 110 120 130
Seattube Angle 78° 78° 78° 78°
Seattube Length 390 400 425 430
Toptube Effective 575 597 619 641
BB Height 340.5 340.5 340.5 340.5
BB Drop 28 28 28 28
Chainstay 435 435 435 435
Wheelbase 1215 1239 1264 1288
Standover Height 681.6 681.4 686.8 689.8
Fork Offset 44 44 44 44
Seatpost Diameter 30.9 30.9 30.9 30.9
Handlebar Width 780 780 780 780
Stem Length 35 35 35 35
Crank Length 165 165 165 165

All lengths in millimeters

Zastosowane technologie

Detail image of Shimano STEPs battery on Alpine Trail E mountain bike

RAMA ALUMINIOWA SERII 4

Modele Alpine Trail E są zbudowane na naszych ramach aluminiowych serii 4. Cechuje je wyjątkowa dbałość o detale z kutymi profilami, wysoce manipulowanymi rurami i pełnym wewnętrznym prowadzeniem linek. Oferuje Ci to najwyższej klasy aluminiową ramę, kompatybilną z nowoczesnymi damperami sprężynowymi lub amortyzatorami powietrznymi.

Detail shot of Alpine Trail E2 rear shock

ZAWIESZENIE MULTITRAC

Alpine Trail E posiada ten sam świetny, sprawdzony system zawieszenia MultiTrac co rowery analogowe. Jednak zoptymalizowaliśmy go pod kątem obecności silnika Shimano STEPS. Dzięki tej kombinacji nie ma potrzeby stosowania platformy ani dźwigni blokującej skok, po prostu wsiadaj i pędź pod górę.

Profile image of Alpine Trail E

MULLET, CZYLI RÓŻNE ROZMIARY KÓŁ

Rozmiary kół: 29” z przodu i 27,5+” z tyłu to idealne połączenie dla Alpine Trail E. Większe przednie koło łatwo się toczy przez każdą przeszkodę na szlaku i oferuje najlepszą przyczepność na zakrętach. Grubsze tylne koło w rozmiarze 27,5 ”x 2,8” dodaje zabawowego charakteru, ulepsza przyspieszenie, hamowanie i przyczepność.

Detail image of dropper post on Alpine Trail E

SZTYCA REGULOWANA NA POKŁADZIE

Współczesny rowerzysta na szlaku potrzebuje, by jego siodło mogło opuścić się błyskawicznie, aby można było doskonale balansować ciałem na rowerze. W Alpine Trail E, długość rury podsiodłowej została zoptymalizowana wraz z minimalną głębokością wsuwania sztycy. Zależało nam na tym, abyś wybierając dowolny rozmiar ramy mógł otrzymać rower z maksymalnie opuszczaną sztycą.

Tabela ciśnień zawieszenia

USTAWIENIA DAMPERA

Zalecane ugięcie wstępne (sag) = 30%/19.5mm

Krok 1: Ustaw prawidłowe ciśnienie w tylnym amortyzatorze.

Krok 2: Usiądź na rowerze i kilkukrotnie ugnij zawieszenie (*w pełnym wyposażeniu do jazdy).

Krok 3: Przesuń O-ring do uszczelki i usiądź na rowerze, a następnie ostrożnie zejdź, BEZ BUJANIA zawieszeniem.

Krok 4: Zmierz sag (od o-ringu do uszczelki dampera). Jeśli nie pokrywa się z zalecaną wartością, powtórz poprzednie kroki.

Krok 5: Wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.

USTAWIENIA WIDELCA

Marin zaleca, aby przednie i tylne zawieszenie działało w zrównoważony sposób

Krok 1: Po ustawieniu sagu tylnego zawieszenia, napompuj widelec do ciśnienia zalecanego przez producenta.

Krok 2: Równomierne uginaj zawieszenie dociążając i odciążając rower, aby sprawdzić, czy widelec i damper działają podobnie. Jeśli przód nie ugina się równo z tyłem, zwiększ lub zmniejsz ciśnienie w widelcu.

Krok 3: Gdy zawieszenie ugina się w zrównoważony sposób, wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.

Rock Shock Super Deluxe Coil R

Waga użytkownika - ciśnienie
LBS KG COIL LB/IN
120 54 300
130 59 300
140 64 300
150 68 300
160 73 350
170 77 350
180 82 350
190 86 400
200 91 400
210 95 400
220 100 400
230 104 450
240 109 450
250 113 450
260 118 450
270 122 450

Opinie

Marin's Alpine trial E1, the 'Budget' E-Bike, Is Awfully Hard to Beat

A brilliantly fun ebike from Marin that is built to shred trails and downhill.

Motorised radness on a budget.

Marin's Alpine Trail E1 is a versatile, capable budget performer.

This is way too fun!