Alpine Trail XR

2021 Marin Alpine Trail XR profile.

Inne dostępne kolory:

  • Cena: 16 999,00 zł*
  • Zawieszenie: RockShox Lyrik Ultimate / RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RCT
  • Rozmiar koła: 29"
  • Rama: Aluminum
  • Zakres rozmiarów: S, M, L, XL

Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.

EPICKIE DNI W GÓRACH GDZIE SKOK ZAWIESZENIA I GEOMETRIA SĄ NAJWAŻNIEJSZE

ZBUDOWANY DO AGRESYWNEJ JAZDY PRZEKRACZAJĄCEJ TWOJE DOTYCHCZASOWE GRANICE

JAZDA I WYŚCIGI W STYLU ENDURO

WIELKI ROWER, WIELKIE KOŁA, WIELKI FUN

Alpine Trail to 29er z pełnym zawieszeniem dla fanów jazdy enduro kochających spędzać na rowerze całe dnie i czerpiących fun z jazdy na odcinkach DH

Kluczowe zmiany w stosunku do Alpine Trail 7:

  • Zawieszenie RockShox Lyrik Ultimate/Super Deluxe coil (sprężyna)
  • Napęd Shimano SLX/XT
  • Korba FSA Gradient

Specyfikacja

  • Frame

    Series 4 6061 Aluminum Frame, 29” Wheels, 150mm Travel MultiTrac Suspension Platform, Internal Dropper Post and Rear Derailleur Routing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru- Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs

  • Front Suspension

    RockShox Lyrik Ultimate, 29”, 160mm of Travel, Air Sprung, Debonair, Charger 2.1, Fast Black Stanchions, 110x15mm Maxle Stealth, 42mm Offset

  • Rear Suspension

    RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RCT, Coil Spring, Climb Switch, LS Compression and Rebound Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, 25mmxM8 Lower Mount (S/M = 350lb, L/XL = 450lb)

  • Rims

    Marin Aluminum Double Wall, 29mm Inner, Sleeved Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible

  • Hub, Rear

    Shimano HB-MT510B, 148x12mm, Centerlock, Microspline Freehub Body

  • Hub, Front

    Shimano HF-MT410B, 110x15mm, Center\lock

  • Spoke, Nipples

    14g Black Stainless Steel

  • Tires

    Maxxis Assegai 29x2.5”, MAXX TERRA, EXO+, Tubeless Compatible

  • Derailleur, Rear

    Shimano XT 12-Speed, SGS

  • Derailleur, Front

    -

  • Shift Lever

    Shimano SLX 12-Speed, I-Spec EV

  • Crankset

    FSA Gradient, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Mego EXO Spindle, Boost Spacing

  • Bottom Bracket

    MEGAEVO BB, 73mm BSA Threaded

  • Chain

    KMC X-12 Silver and Black

  • Cassette

    Shimano SLX M7100 Cassette, 12-Speed, 10-51T

  • Brake, Front

    Shimano BR-MT420, 4-Piston Hydraulic Disc, 203mm Rotor

  • Brake, Rear

    Shimano BR-MT420, 4-Piston Hydraulic Disc, 180mm Rotor

  • Brake Levers

    Shimano BL-M4100 Hydraulic, I-Spec EV Compatible

  • Handlebar

    Marin 35mm 7000 Alloy Bar, 780mm Length, 5 Degree Up, 8 Degree Back

  • Stem

    Marin CNC Stem, 35mm Length, 35mm Bar Bore

  • Grips

    Marin Single Clamp Locking

  • Headset

    FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • Seatpost

    X-Fusion Manic, 1x Composite Remote, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 175mm Travel, 30.9mm

  • Saddle

    Marin Speed Concept

  • Pedals

    -

  • Extras

    Bolt-On Thru-Axle

  • Extras

    Downtube Protector

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

Alpine Trail XR geometry diagram
S M L XL
Stack 619 628 632 643
Reach 430 455 480 515
Headtube Angle 63.5° 63.5° 63.5° 63.5°
Headtube Length 100 110 115 130
Seattube Angle 78° 78° 78° 78°
Seattube Length 390 400 425 430
Toptube Effective 561.7 589 615 652
BB Height 342 342 342 342
BB Drop 35 35 35 35
Chainstay 430 430 430 430
Wheelbase 1199 1229 1256 1297
Standover Height 714 716 732 734
Fork Offset 44 44 44 44
Seatpost Diameter 30.9 30.9 30.9 30.9
Handlebar Width 780 780 780 780
Stem Length 50 50 50 50
Crank Length 170 170 170 170

All lengths in millimeters

Zastosowane technologie

Detail image of Alpine Trail Carbon tube

RAMA WYKONANA Z JEDNOKIERUNKOWYCH WŁÓKIEN KARBONOWYCH

Dzięki zastosowaniu wysokomodułowych włókien węglowych modele Alpine Trail Carbon 1 i 2 tworzą konstrukcję typu monocoque. Czyni to najmocniejszą i najsztywniejszą konstrukcję enduro spod szyldu Alpine Trail.

ALUMINIOWA RAMA SERII 4

Aluminiowe ramy Alpine Trail stworzone są z dbałością o najdrobniejsze detale z zastosowaniem najnowocześniejszych standardów takich jak: wewnętrzne prowadzenie przewodów, polerowanie spawów, zaawansowane profilowanie rur.

Zobacz więcej
Detail of the one piece rocker link on the Alpine Trail mountain bike

ROCKER WYKONANY Z JEDNEGO KAWAŁKA KUTEGO METALU

Sercem zawieszenia Alpine Trail jest kuty jednoczęściowy rocker łączący wahacz z damperem. Dzięki temu rower posiada bardzo wysoką sztywność boczną zapewniającą Ci płynną jazdę w nawet najbardziej ekstremalnych warunkach.

Detail of the tire clearance that the one piece forged rocker link allows for

KRÓTKI TYŁ - SZYBSZY W ZAKRĘTACH

Dzięki zastosowaniu sztywnego rockera zawieszenie w Alpine Trail nie wymaga dodatkowego wspornika usztywniającego na górnych widełkach. W ten sposób osiągnięto bardzo duży prześwit dla opony pokrytej błotem oraz skrócono chainstay, czyli tylne widełki. A co za tym idzie Twoja jazda na technicznych zjazdach będzie jeszcze płynniejsza i szybsza.

Detail shot of the slack 63.5° head tube angle

NOWOCZESNA PROGRESYWNA GEOMETRIA

Alpine Trail ma bardzo płaski kąt główki ramy 63.5º, a zarazem stromy kąt rury podsiodłowej 78º. Jednocześnie długosć roweru (reach) przesuwa Cię podczas jazdy mocno do przodu. Wszystko po to, aby zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy w terenie górskim. Dzięki temu rower podjeżdża lepiej niż kiedykolwiek dotąd, oferując zarazem maksymalną pewność i stabilność na zjazdach.

Tabela ciśnień zawieszenia

USTAWIENIA DAMPERA

Zalecane ugięcie wstępne (sag) = 30%/19.5mm

Krok 1: Ustaw prawidłowe ciśnienie w tylnym amortyzatorze.

Krok 2: Usiądź na rowerze i kilkukrotnie ugnij zawieszenie (*w pełnym wyposażeniu do jazdy).

Krok 3: Przesuń O-ring do uszczelki i usiądź na rowerze, a następnie ostrożnie zejdź, BEZ BUJANIA zawieszeniem.

Krok 4: Zmierz sag (od o-ringu do uszczelki dampera). Jeśli nie pokrywa się z zalecaną wartością, powtórz poprzednie kroki.

Krok 5: Wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.

USTAWIENIA WIDELCA

Marin zaleca, aby przednie i tylne zawieszenie działało w zrównoważony sposób

Krok 1: Po ustawieniu sagu tylnego zawieszenia, napompuj widelec do ciśnienia zalecanego przez producenta.

Krok 2: Równomierne uginaj zawieszenie dociążając i odciążając rower, aby sprawdzić, czy widelec i damper działają podobnie. Jeśli przód nie ugina się równo z tyłem, zwiększ lub zmniejsz ciśnienie w widelcu.

Krok 3: Gdy zawieszenie ugina się w zrównoważony sposób, wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.

RockShox Lyrik setup page >>

RockShox Super Deluxe Coil Ultimate RCT

Waga użytkownika - ciśnienie
LBS KG COIL LB/IN
120 54 300
130 59 300
140 64 300
150 68 350
160 73 350
170 77 350
180 82 400
190 86 400
200 91 400
210 95 450
220 100 450
230 104 450
240 109 500
250 113 500
260 118 500
270 122 500

Opinie

Budget friendly all-rounder with some muscle!

The Alpine Trail XR offers proper bang for your buck and is at home going fast.

The Marin will take on any trail you dare throw it down... Rated four out of five stars.

Polecamy również