Skip to main content
Muirwoods 27 5 profile image

Inne dostępne kolory:

  • Cena: 2999 zł*
  • Rozmiar koła: 27.5"
  • Rama: Stal chromowo - molibdenowa 4130
  • Zakres rozmiarów: S, M, L, XL
  • Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.

Muirwoods nie pyta, czy droga do pracy jest równa. On po prostu jedzie – po krawężnikach, szutrze, schodach i przez park. On zabierze Cię na bikepackingową przygodę. Co się zmieniło względem poprzednika? Mnóstwo rzeczy, ale pozostał charakter

* Stalowa rama CrMo = komfort i pancerność. Ale tym razem w bardziej agresywnej geometrii

* Koła 27,5” + opony 2,35” = grubsze i masywniejsze gumy (znane dotychczas z Larkspura), ale z opcją wsadzenie 27.5x2.8" lub 29x2.2"

* Napęd Microshift Advent X 1x10 w układzie 38T na 11-51T = wszystko tym podjedziesz

Ponadto poszerzyła się grubość rury podsiodłowej dzięki czemu wsadzisz w niego dropper o zakresach 120-240mm, czyli wyciśniej z niego również pełen charakter MTB

To nie rower dla ludzi, którzy się spieszą. To rower dla ludzi, którzy wiedzą, że droga do pracy to ich plac zabaw, a w weekendy opuszczają miejską dżunglę i lubią wyskoczyć w teren. Gotowy do modyfikacji jak i poprzedni wariant. Uzbroisz go w niezbędne dodatki do miasta jak i pod ostre wyprawy.

Specyfikacja

  • Frame

    Steezy Butted CrMo, 27.5” Wheels, Integrated Headset, Disc Brake, Fender and Rack Mounts, 141mm Axle

  • Fork

    Steel, Moto Blade, Disc Specific, Fender and Rack Eyelets, 110mm Axle

  • Rims

    Marin Aluminum, Double Wall, Disc Specific

  • Hub, Rear

    Forged Aluminum Alloy, Disc, 141mm Spacing, 32H

  • Hub, Front

    Forged Aluminum Alloy, Disc, 110mm Spacing, 32H

  • Spoke, Nipples

    14g Black Stainless Steel

  • Tires

    Vee Tire, GPVee, 27.5x2.35", Wire Bead, Puncture Protection, Mixed Terrain Ready

  • Derailleur, Rear

    microSHIFT Advent X 10-Speed

  • Derailleur, Front

    -

  • Shift Lever

    microSHIFT Advent X 10-Speed Trail

  • Crankset

    Forged Alloy Crank, Steel Narrow Wide 38T Chainring

  • Bottom Bracket

    Sealed Cartridge Bearings, Square Taper

  • Chain

    KMC X10

  • Cassette

    SunRace 10-Speed, 11-51T

  • Brake, Front

    Tektro M275 Hydraulic Disc, 160mm Rotor

  • Brake, Rear

    Tektro M275 Hydraulic Disc, 160mm Rotor

  • Brake Levers

    Tektro M275 Hydraulic Disc

  • Handlebar

    Marin Alloy Mini Riser

  • Stem

    Marin Alloy, 31.8mm Clamp

  • Grips

    Marin Custom

  • Headset

    FSA No.8B, Sealed Cartridge Bearings

  • Seatpost

    Marin Alloy, 30.9mm

  • Saddle

    Marin MTB

  • Pedals

    Marin Oso OEM Nylon Platform

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Geometria

Muirwoods geometry diagram
S M L XL
Stack 527.7 545.8 563.9 582
Reach 430 450 475 505
Headtube Angle 65° 65° 65° 65°
Headtube Length 130 150 170 190
Seattube Angle 76° 76° 76° 76°
Seattube Length 380 430 480 520
Toptube Effective 561.6 586.1 615.6 650.1
BB Height 308.5 308.5 308.5 308.5
BB Drop 55 55 55 55
Chainstay 425 425 425 425
Wheelbase 1121.5 1149.9 1183.4 1221.8
Standover Height 642.7 686.3 726.9 750.1
Fork Offset 45 45 45 45
Seatpost Diameter 30.9 30.9 30.9 30.9
Handlebar Width 780 780 780 780
Stem Length 35 35 35 35
Crank Length 170 170 170 170

All lengths in millimeters

Zastosowane technologie

Marin Muirwoods RC bike frame detail.

STALOWA RAMA

Tworzac nowego Muirwoodsa użyliśmy ponownie stali chromowo molibdenowej 4130 i postawiliśmy go na kołach 29 cali. Otrzymał on ogromną przestrzeń na opony terenowe, które z powodzeniem możesz stosować jako drugi komplet na jazdę poza miastem. Śmiało dokręcisz do niego błotniki i bagażniki czyniąc go sprzętem całorocznym. Zaś w Muirwoods RC zastosowaliśmy gładkie opony, pełne błotniki i pozostawiliśmy Ci szansę na zastosowanie w przyszłości napędu opartego o pasek.

Marin Muirwoods RC rear dropout and brake mount.

HAMULCE TARCZOWE HYDRAULICZNE

Twoje bezpieczeństwo na rowerze w znacznej mierze zależy od tego jak szybko możesz się na nim zatrzymać. Dlatego w kwestii hamowania nie ma miejsca z naszej strony na kompromisy.

Polecamy również