San Quentin 24"
Inne dostępne kolory:
- Cena: 4199 zł*
- Zawieszenie: RockShox Judy Silver TK, 100mm Travel, Solo Air, 110x15mm Maxle Stealth
- Rozmiar koła: 24"
- Rama: Aluminum
-
Zakres rozmiarów:
One Size
Size Rider height range ONE SIZE 4'1" to 4'9" - Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.
FUN!
San Quentin 20 i 24 stworzyliśmy z myślą o dzieciach, które chcą odkrywać jakie możliwości ma rower terenowy, czyli zabrać go na singletracki ale również na przejażdżki po parku i stylowe przejazdy "na rejonie".
Marin San Quentin 24”, tak jak w wersji dla "dorosłych dzieci", zaciera granicę pomiędzy różnymi odmianami kolarstwa górskiego - możesz go zabrać wszędzie, na pumptrack i do bikeparku.
San Quentin 24” zbudowany został na aluminiowej ramie Serii 2, 24” kołach, amortyzatorze Rock Shox, 9-cio rzędowym napędzie microSHIFT i hamulcami hydraulicznymi specjalnie dopasowanymi do potrzeb dzieci.
Przejdź do…
Galeria
Specyfikacja
-
Frame
Series 2 6061 Aluminum, 24” Wheels, Disc Specific, 30.9 Post and Dropper Compatible
-
Front Suspension
Manitou Junit Sport, 24", 100mm Travel, Air Sprung, Adjustable Rebound, Tapered Steerer, 15x110mm Axle
-
Rim
Marin, Double Wall Alloy, 26mm Internal, Tubeless Compatible
-
Hub Rear
Forged Aluminum, 32H, Disc Specific
-
Hub Front
Forged Aluminum, 32H, Disc Specific
-
Spokes
14g Stainless Steel
-
Tires
Delium Versatile, 24”x2.4”, Light Construction, Wire Bead, Tubeless Compatible
-
Derailleur Rear
Shimano CUES, RD-U4000, 9-speed
-
Derailleur Front
-
-
Shift Lever
Shimano CUES, SL-U4000, 9-speed
-
Crankset
Forged Alloy, Narrow Wide 30T, 140mm
-
Bottom Bracket
Sealed Cartridge Bearings, Square Taper
-
Chain
KMC X-Glide
-
Cassette
Shimano CUES, CS-LG3000, 9-Speed, 11-46T
-
Brakes Front
Shimano MT200, Hydraulic, 160mm Rotor
-
Brakes Rear
Shimano MT200, Hydraulic, 160mm Rotor
-
Brake Levers
Shimano Hydraulic
-
Handlebar
Marin Riser, 31.8mm Clamp, 30mm Rise, 580mm Width, 19mm OD Grip Section
-
Stem
Marin Alloy, 40mm
-
Grips
Marin MTB, Small Diameter
-
Headset
FSA No. 57E
-
Seatpost
Integrated With Saddle
-
Saddle
Marin One-Piece Saddle/Post Combo, 27.2mm Alloy Post
-
Pedals
Kids Specific Nylon Pedal
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
| ONE SIZE | |
|---|---|
| Stack | 541 |
| Reach | 345 |
| Head Tube Angle | 65° |
| Head Tube Length | 90 |
| Seat Tube Angle | 75° |
| Seat Tube Length | 321 |
| Top Tube Effective | 490 |
| BB Height | 292 |
| BB Drop | 30 |
| Chain Stay | 380 |
| Wheel Base | 1009 |
| Stand Over Height | 588 |
| Fork Offset | 42 |
| SeatPost Diameter | 30.9 |
| Handlebar Width | 590 |
| Stem Length | 35 |
| Crank Length | 152 |
All lengths in millimeters
Zastosowane technologie
LEKKA ALUMINIOWA RAMA
Zarówno San Quentin 24 ” jak i 20” mają aluminiową ramę, którą w Marin określamy jako Series 2. Posiada ona zwężającą się główkę ramy, kute haki 3D dla tylnego koła, mocowania hamulca IS iraz częściowo wewnętrzne prowadzenie kabli.
Zobacz więcej
RAMA INSPIROWANA DIRT JUMPEM
Czerpiąc inspirację z Alcatraza, a także pełnorozmiarowych San Quentinów wersje 20'' i 24'' posiadają wszystkie zalety rowerów dirtowych. Posiadają one ogromny przekrok nad górną rurą, pięknie poprowadzone linie ramy i genialne malowania przyciągające wzrok.
NOWOCZESNA TRAILOWA GEOMETRIA
Płaski kąt główki ramy w połączeniu ze stromym kątem rury podsiodłowej tworzy geometrię roweru, który doskonale będzie podjeżdżał pod górę, a w dół będzie zjeżdżał jak po szynach. Zrównoważona pozycja rowerzysty polega na umieszczeniu ciężaru ciała pomiędzy kołami w celu stabilnego podjeżdżania i dobrego prowadzenia na płaskich odcinkach. Płaski kąt główki ramy poprawia stabilność przy osiąganiu większych prędkości w zakrętach i na trudnej powierzchni. Jeśli masz dać dziecku prawdziwy rower do jazdy w terenie to wybierz któregoś z San Quentinów.
SZEROKI ZAKRES NAPĘDU 1X
Nowoczesne układy napędowe z jednym blatem z przodu są podobne jak w większych modelach San Quentina. Dają one rowerzyście same korzyści płynące z prostoty zmiany biegów i łatwego utrzymania dobrej linii łańcucha bez konieczności zastanawianie się na jakim biegu obecnie się jedzie.
