Alcatraz powstał po to, aby dać Ci możliwie najlepszy rower dirtowy na świecie. Nad tym projektem pracowaliśmy ramie w ramie z Mattem Jonesem, by dać Ci sprzęt, z którego będziemy naprawdę dumni. Obecna rama to już druga generacja posiadająca rzadko spotykane na rynku dwa rozmiary: krótki i długi. Rama wykonana jest z aluminium 6061 i spełnia ona wszystkie najważniejsze cechy najlepszej dirtówki: sztywna, skoczna i wytrzymała. Na pokładzie znajdziesz najaktualniejsze standardy: taperowaną rurę sterową amortyzatora, poziome haki tylnego koła 135x10 mm z opcją łatwego naciągania łańcucha, montaż napinacza ISCG 05.

Zastosowane technologie

RAMA Z ALUMINIUM SERII 3

Alcatraza zbudowaliśmy na ramie z aluminium 6061 serii 3 z solidnymi podwójnie cieniowanymi rurami, by uzyskać największą możliwą sztywności i wytrzymałość. Druga generacja ramy posiada dodatkowy system wzmocnień w okolicy połączenia górnych widełek z rurą podsiodłową, czyli w miejscu, które przenosi największe obciążenia podczas mocnych lądowań.

Zobacz więcej
Marin Series 3 aluminum decal on the Alcatraz chainstay

KOMPAKTOWY TYLNY TRÓJKĄT

Zoptymalizowaliśmy długość tylnego trójkąta do możliwie najkrótszego rozmiaru, dając Ci możliwość jazdy na tylnym kole w manualu kiedy i gdzie tylko zechcesz.

Rear dropout and brake image of the Marin Alcatraz

POZIOME HAKI 135X10 MM

Alcatraz posiada nowy system poziomych haków tylnego koła w rozmiarze 135x10 mm. W drugiej generacji tego roweru zastosowaliśmy regulację naciągu łańcucha bez konieczności używania specjalistycznych narzędzi.

Front 3/4 view of the Marin Alcatraz

AMORTYZATOR DIRT JUMP

Dotychczas używaliśmy amortyzatora X-Fusion Slantz osią koła 100×15 mm. Teraz na pokład wjechała legenda od Manitou – Circus Expert, z charakterystycznie odwróconą podkową, która ma zapewniać większą sztywność korony widelca. Teraz przednie koło kręci się na osi 110×20 mm. Posiada on sprężynę ACT Air oraz zakres regulacji: naprężenia wstępnego, szybkiej kompresji, wolnej kompresji oraz tłumienia powrotu.