Nazwany na cześć jednej z najbardziej znanych części wybrzeża inspirującej Instagramowe zdjęcia ze żwirowej jazdy po amerykańskim zachodnim wybrzeżu. Nowy Marin Headlands uosabia wszystko, co oferuje ten piękny i trudny teren. Rama z jednokierunkowego włókna węglowego jest specjalnie zaprojektowana na przygody na wielu nawierzchniach, czy to przez weekend, czy długie tygodnie w siodle. Specjalna konstrukcja ramy pod napędy 1x oznacza krótkie widełki tylne, które wciąż pomieszczą opony 700x45 mm / 650Bx50 mm. Połączenie dłuższej górnej rury i krótszego mostka zaczerpnięte zostało z nowoczesnych rowerów górskich. Dzięki temu na technicznym szlaku oferuje jazdę komfortową, szybką i wydajną w bardziej płaskim terenie. Wewnętrzne prowadzenie przewodów i mnóstwo uchwytów na ramie umożliwia montaż wszystkiego: począwszy od wody i dętek, aż po niestandardową torbę szytą na wymiar ramy od ulubionego producenta, wykorzystując otwory znajdujące się wewnątrz przedniego trójkąta. Konwencjonalne mocowanie bagażnika i błotnika ułatwi dostosowanie roweru do pozasezonowych dojazdów do pracy.

Zastosowane technologie

Unpainted carbon fiber frame

CARBONOWA RAMA I WIDELEC

Sercem Headlands jest rama z jednokierunkowego włókna węglowego, a widelec z włókna węglowego ze sztywnymi osiami z przodu i z tyłu oraz z prześwitem dla opon do 700Cx45 lub 650Bx50, dzięki czemu jest to najlżejszy do tej pory rower gravelowy w ofercie Marina.

Marin Headlands 2 carbon fiber fork.

PRZEŚWIT OPON

Headlands został zaprojektowany z prześwitem dla opon do 700Cx45 lub 650Bx50, aby poradzić sobie nawet z najtrudniejszymi „drogami”.

Marin Headlands 2 drooper post.

KOMPATYBILNY ZE SZTYCĄ REGULOWANĄ

Headlands wyposażony jest w port dla wewnętrznego prowadzenia sztycy regulowanej. Headlands 2 wyposażony jest seryjnie w sztycę z 105 mm / 85 mm.

Marin Headlands seatstay brace/fender mount.

ODKRĘCANY WSPORNIK BŁOTNIKA

Tylny mostek do instalacji błotnika jest odkręcany. W ten sposób rower wygląda czysto i gładko oraz zwiększa prześwit dla koła i błota – w momencie kiedy błotniki nie są potrzebne.