Lata spędzone na jeździe rowerem po mieście dały nam doświadczenie, które zostało zaimplementowane w Lombardzie. Stworzyliśmy zdolną bestię, na której śmiało połkniesz każdą dziurę i krawężnik. Do budowy Lombarda użyliśmy grubych opon 700 x 40C o gładkim bieżniku, które łagodnie przemykają po wszystkich parkach, bulwarach i przedmieściach. Jednak gotowe są również stawić czoła wszelakim szutrom i leśnym duktom tylko po to, by dać Ci najlepszą weekendową przygodę za miastem. Budując Lombarda stworzyliśmy lekką i bardzo wytrzymałą ramę z cieniowanego aluminium, która stała się bazą do Twojej codziennej, ostrej, miejskiej eksploatacji. Dbając o najdobniejsze detale poprowadziliśmy wszystkie przewody wewnątrz ramy. Natomiast każda z naklejek, którą na nim widzisz jest odblaskowa. Wszystko po to, by maksymalnie podnieść Twoje bezpieczeństwo i widoczność po zmroku.

Zastosowane technologie

ALUMINIOWA RAMA

Do budowy Lombarda 1 użyliśmy aluminiowej konstrukcji, która posiada wewnętrzne prowadzenie przewodów. Górna rura jest charakterystycznie spłaszczona co bardzo ułatwia podnoszene i przenoszenie tego roweru. Przyda Ci się to w każdej chwili gdy przyjdzie Ci wejść z nim po wszelkich schodach.

Zobacz więcej
Lombard 2 carbon fiber fork tire clearance

PRZEŚWIT OPONY

Zaprojektowaliśmy Lombarda tak, by zmieściła się w nim możliwie najszersza opona, która dobrze spisze się w meijskiej dżungli. Bazowo zastosowaliśmy opony o szerokości 40 mm, a maksymalna szerokość, którą wciśniesz to 45 mm.

Downtube and seattube, showing ports where a dropper post cable could be run

KOMPATYBILNY ZE SZTYCĄ REGULOWANĄ

Lombard posiada bardzo nowoczesną stylistykę za sprawą swojej ramy i takich detali jak poukrywane wszystkie kable oraz szansa dalszej rozbudowy roweru. Mowa tutaj o opuszczanej sztycy siodełka. Może się to przydać podczas jazdy po mieście, by nie musieć zsiadać z siodełka na każdych światłach.

Lombard dropout and rear flat mount brake mount

PRZYSTOSOWANY NA DOJAZDY DO PRACY

Lombard posiada mocowania do bagażników - zarówno z przodu jak i z tyłu. Ponadto bez problemu uzbroisz go w pełne błotniki i podnóżek. Tym samym uczynisz z niego idealnego kompana na cały rok jazdy niezależnie od warunków pogodowych.