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Marin Bikes

San Quentin 3 Frame Kit

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2025 1 San Quentin 3 2 2025 1 San Quentin 3 2

Das Rad gibt es auch in einer weiteren Farbe:
  • Preis: $549.00 (USD)*
  • Reifengröße: 29", 27.5"
  • Rahmen: Aluminium
  • Größenübersicht: S, M, L, XL
  • Der gezeigte Verkaufspreis beinhaltet die gesetzliche Mwst. Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler für ein Angebot

DOWNHILL TRAILS

LIGHT DIRT JUMP

ENDURO

Das San Quentin wurde für den aggressiven Hardtail Fahrer gebaut: Großartige Singletrack-Performance und maximale Airtime gehören hier zum Programm.

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Ausstattung

  • Frame

    Series 3 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Shifter and Dropper Post Routing, External Brake, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB

  • Headset

    FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • Extras

    Marin Rubber Grommet Kit For Internal Cable Routing

  • Extras

    Bolt-On Thru-Axle

  • Extras

    Marin Seat Clamp

Ausstattung, Preise und Verfügbarkeit unter Vorbehalt

Geometrie

San Quentin 3 Frame Kit geometry diagram
S M L XL
Stack 6321 636 645 650
Reach 422 450 470 500
Headtube Angle 64° 64° 64° 64°
Headtube Length 115 120 125 130
Seattube Angle 77° 77° 77° 77°
Seattube Length 330 380 410 420
Toptube Effective 568 596 619 650
BB Height 327 327 327 327
BB Drop 50 50 50 50
Chainstay 430 430 430 430
Wheelbase 1182 1212 1236 1268
Standover Height 650 683 688 695

All lengths in millimeters

Technik

Detail image of the San Quentin 3 headtube

SERIE 3 UND 2 ALUMINIUM RAHMEN

Das San Quentin 1 verfügt über einen Series 2-Aluminiumrahmen mit konischen Steuerrohren, 3D-geschmiedeten Ausfallenden, IS-Bremsaufnahmen und semi-interner Kabelführung. Die San Quentin 2 und 3 verfügen über Aluminiumrahmen der Serie 3 mit fortschrittlicherer Rohrformung, komplexeren Ausfallenden, Postmount-Disscaufnahme, vollständiger interner Kabelführung und einer Boost-148-mm-Steckachse

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Detail image of the San Quentin 3 headtube, showing the slack 65° headtube angle

MODERNE TRAIL GEOMETRIE

Der flache Steuerrohrwinkel gepaart mit einem steilen Sitzwinkel sorgt für ein Fahrgefühl, das mit perfekter Vorderradpräzision bergauf fliegt und dann wie auf Schienen bergab geht. Die ausgewogene Fahrerposition dank des steilen Sitzrohrs verlagert dein Gewicht zwischen die Laufräder für beeindruckendes Klettern und Handling in der Ebene, während der flache Vorderbau und die kurze Heckmitte helfen, dich mit einem intuitiven Gefühl durch die rauen Abfahrten und Kurven zu ziehen.

Detail image of the San Quentin 3, highlighting the crankset and ISCG 05 tabs

ISCG TABS

Die Modelle San Quentin 2 und 3 verfügen über ISCG 05-Aufnahmen für die einfache Installation der Kettenführung für die groben Fahrer.

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