Das Rad gibt es auch in einer weiteren Farbe:
- Preis: 5.059,00 €*
- Federung: Fox 38 Performance Elite / Fox Float DPX2
- Reifengröße : 29"
- Rahmen: Carbon Fiber
-
Größenübersicht:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 5'3" to 5'6" M 5'6" to 5'10" L 5'10" to 6'2" XL 6'2" to 6'4"
Der gezeigte Verkaufspreis beinhaltet die gesetzliche Mwst. Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler für ein Angebot
- Fox 38 Performance Elite/DPX2 Performance EVOL suspension
- Shimano SLX/XT drivetrain & FSA Gradient crankset
- Shimano SLX 4-piston brakes
- Shimano HB-MT510B rear hub
GROßE ALL-MOUNTAIN-TAGE, WO FEDERWEG UND GEOMETRIE AM WICHTIGSTEN SIND
FÜR WILDE FAHRTEN GEBAUT
ENDURO-STYLE FAHREN UND -RENNEN
GROßES FAHRRAD, GROßE RÄDER, GROßER SPAß
Das Alpine Trail ist ein vollgefedertes 29-Zoll-Fahrrad. Es wurde für die fordernten Enduro-Fahrer gebaut, die sich ihren Abfahrtsspaß verdienen.
Ausstattung
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FRAME
Unidirectional Carbon Fiber Front Triangle, Series 4 Alloy Rear End, 29” Wheels, 150mm Travel MultiTrac Suspension Platform, Internal Dropper Post and Rear Derailleur Housing, Chainstay Mounted Post Mount Disc Brake, 148x12mm Boost Thru- Axle, 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs
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FORK
Fox 38 Performance Elite, 160mm Travel, 29" , 110x15mm Boost Kabolt Thru-Axle, 44mm Offset, Integrated Fox Fender
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REAR SHOCK
Fox Float X, Performance, EVOL Air Spring, 3 Position Compression Adjustment, Rebound Adjustment, 205x65mm, Trunnion Upper Mount, 25mmxM8 Lower Mount
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RIMS
Marin, Double Wall Alloy, 29mm Inner, Welded Joint, Disc Specific, 32H, Tubeless Compatible
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HUB REAR
Shimano FH-TC500MSB, 148x12mm, Disc, MicroSpline Freehub Body
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HUB FRONT
Shimano FH-TC500, 110x15mm
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SPOKE
14g Black Stainless Steel
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TIRES
Front: Maxxis Assegai 29x2.5”, MaxxTerra, EXO+, Tubeless Compatible; Rear: Maxxis Assegai 29x2.5”, MAXX GRIP, DoubleDown, Tubeless Compatible
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DERAILLEUR REAR
Shimano XT 12-Speed, SGS
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DERAILLEUR FRONT
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SHIFT LEVER
Shimano SLX 12-Speed, I-Spec EV
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CRANKSET
FSA Gradient, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, MegaExo Spindle, Boost Spacing
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BOTTOM BRACKET
FSA MegaEvo BB, 73mm BSA Threaded
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CHAIN
KMC X-12 Silver and Black
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CASSETTE
SunRace, 12-Speed, Microspline, 10-51T
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BRAKE FRONT
Shimano SLX, 4-Piston Hydraulic Disc, 203mm Rotor
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BRAKE REAR
Shimano SLX, 4-Piston Hydraulic Disc, 180mm Rotor
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BRAKE LEVERS
Shimano SLX Hydraulic, I-Spec EV
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HANDLEBAR
Marin Trail, 35mm Clamp, 7000 Alloy Bar, 800mm Length, 20mm Rise, 5 Degree Up, 8 Degree Back
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STEM
Marin CNC, 35mm Length, 35mm Bar Bore
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GRIPS
Marin Single Clamp Locking
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HEADSET
FSA No 57, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
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SEATPOST
X-Fusion Manic, 1x Shimano I-Spec EV Remote, Size S 125mm Travel, Size M and L 150mm Travel, Size XL 170mm Travel, 30.9mm
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SADDLE
Marin Trail Speed Concept Pro
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PEDALS
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EXTRAS
Bolt-On Thru-Axle
Ausstattung, Preise und Verfügbarkeit unter Vorbehalt
Geometrie
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 619 | 628 | 632 | 643 |
Reach | 430 | 455 | 480 | 515 |
Headtube Angle | 63.5° | 63.5° | 63.5° | 63.5° |
Headtube Length | 100 | 110 | 115 | 130 |
Seattube Angle | 78° | 78° | 78° | 78° |
Seattube Length | 390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective | 561.7 | 589 | 615 | 652 |
BB Height | 342 | 342 | 342 | 342 |
BB Drop | 35 | 35 | 35 | 35 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1199 | 1229 | 1256 | 1297 |
Standover Height | 690 | 694 | 695 | 698 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 50 | 50 | 50 | 50 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Technik
UNIDIREKTIONALER CARBON RAHMEN
Die Modelle Alpine Trail Carbon 1 und 2 verfügen über hochmoduligen Carbonfaser und eine Monocoque-Konstruktion, um das bisher robusteste und steifste Alpine Trail zu liefern.
SERIE 4 ALUMINIUM RAHMEN
Die Alpine Trail Modelle verfügen über Series 4 Aluminiumrahmen mit präzisen Schmiedungen, stark bearbeiteten Rohren und vollständiger interner Kabelführung, was dem Fahrer den hochwertigsten Aluminiumrahmen bietet, den Marin anbietet.
Erfahre mehrEINTEILIGER UMLENKHEBEL
Das Herzstück der MultiTrac-Federung des Alpine Trail ist der einteilige Umlenkhebel. Die Stärke und Steifigkeit des Hebels sorgen dafür, dass das Hinterrad des Fahrrads geradeaus verläuft und eine sanfte Federungsarbeit auch unter den anspruchsvollsten Bedingungen gewährleistet.
BRÜCKENLOSE SITZSTREBE
Die Steifigkeit des einteiligen Umlenkhebels ermöglicht ein Sitzstreben-Design ohne Brücke, das keinerlei Kompromisse bei der Steifigkeit eingeht und gleichzeitig maximale Reifenfreiheit sowie kurze Kettenstreben ermöglicht.
MODERNE WINKEL
Das Alpine Trail bietet einen flachen Lenkwinkel von 63,5º in Kombination mit einem steilen Sitzrohrwinkel von 78º und einem langen Reach für das beste moderne Trailbike-Erlebnis. Das Fahrrad ermöglicht besseres Klettern als je zuvor und verleiht gleichzeitig noch mehr Vertrauen bei Abfahrten.
Dämpfereinstellung
REAR SHOCK SET UP
Recommended Sag = 30%/19.5mm
Step 1: Set correct pressure in rear shock.
Step 2: Sit on the bike and cycle the suspension (*with correct riding gear).
Step 3: Reset O-ring and sit on the bike, DO NOT BOUNCE, carefully step off.
Step 4: Measure sag (from o-ring to seal of shock), If it does not match the bike’s recommended sag in millimeters repeat process.
Step 5: Adjust rebound setting to ensure proper control.
FORK SET UP
Marin recommends that all bikes front and rear suspension feel balanced
Step 1: After rear sag is set follow the recommended pressure from the fork manufacture.
Step 2: Bounce evenly up and down on the bike, cycling the suspension up and down to make sure both front and rear suspension feel balanced, if the front does not match the rear add or release pressure.
Step 3: Once the bike feels balanced adjust the rebound damping to ensure proper control.
Fox Float DPX2
LBS | KG | PSI |
---|---|---|
120 | 54 | 106 |
130 | 59 | 116 |
140 | 64 | 128 |
150 | 68 | 140 |
160 | 73 | 152 |
170 | 77 | 164 |
180 | 82 | 176 |
190 | 86 | 188 |
200 | 91 | 202 |
210 | 95 | 216 |
220 | 100 | 230 |
230 | 104 | 245 |
240 | 109 | 260 |
250 | 113 | 275 |
260 | 118 | 291 |
270 | 122 | 308 |
Berichte
There’s something refreshingly classic about how Marin approached the Alpine Trail Carbon. The choices in travel, spec and geometry might, from a distance, seem a little all over the place, but what results is a bike that can go all over the place. A bike that feels as natural on mellow local lunch loops as it does on big endless descents. The sum of its parts is a versatile machine that has something for most of us ‘normal’ riders, but with just enough extra for the superhuman shredders.
Marin’s Alpine Trail Carbon comes with everything you want, right out of the box. It’s rough and ready to rumble, with high-level components at a price that can’t be beat.
The Marin Alpine Trail is an exceptionally good value for the money, and one of the most playful, fun Enduro bikes that we’ve been on recently. If you’re someone who’s more inclined to approach the trail like a playground and look for side hits and things to pop off, but also want a bike that’s up for some steeper, gnarlier trails, maybe some bike park laps, and a whole bunch of airtime, it’s great.
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Alpine Trail Carbon 1
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