San Quentin 3 Frame Kit
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- Prix: 559€*
- Taille de roue: 27.5"
- Cadre: Aluminum
-
Taille:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 157cm to 165cm M 165cm to 173cm L 173cm to 180cm XL 180cm to 188cm - Le prix de détail proposé par le fabricant peut ne pas inclure de frais d'expédition ou de préparation supplèmentaires. Veuillez contacter votre concessionnaire Marin Local pour obtenir un devis.
DOWNHILL TRAILS
LIGHT DIRT JUMP
ENDURO
Le San Quentin est le vélo pour les riders amoureux du semi-rigide ayant un pilotage agressif et aérien. Parfait pour passer du singletrack au champ de bosses voisin.
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Galerie
Spécifications
-
Frame
Series 3 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Shifter and Dropper Post Routing, External Brake, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB
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Headset
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
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Extras
Marin Rubber Grommet Kit For Internal Cable Routing
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Extras
Bolt-On Thru-Axle
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Extras
Marin Seat Clamp
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Géométrie
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Stack | 618 | 622.5 | 631.5 | 636 |
| Reach | 422 | 450 | 470 | 500 |
| Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
| Headtube Length | 110 | 115 | 125 | 130 |
| Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
| Seattube Length | 310 | 340 | 375 | 414 |
| Toptube Effective | 564.7 | 593.7 | 615.8 | 646.8 |
| BB Height | 316 | 316 | 316 | 316 |
| BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 |
| Wheelbase | 1173.4 | 1203.6 | 1228 | 1260.2 |
| Standover Height | 627.7 | 656.4 | 664.8 | 681 |
| Fork Offset | 47 | 47 | 47 | 47 |
Toutes les tailles sont en mm
Technologies
ALUMINIUM DE SERIE 3
Le San Quentin 2 et 3 sont quant à eux équipés d'un cadre aluminium de série 3, avec un formage de tube plus avancé, et une patte plus complexe, des freins à disques Postmount, un passage de câbles totalement en interne et axe traversant Boost de 148mm.
En savoir plus
DIRT JUMP INSPIRED FRAME STYLE
Inspirée de l'Alcatraz, la gamme San Quentin est esthétiquement très proche du vélo de dirt avec un top tube très bas pour toucher facilement le sol, des finitions lisses et une super peinture.
UNE GEOMETRIE TRAIL MODERNE
Avec un angle de direction très ouvert et un tube de selle prononcé le San Quentin est un vélo très adapté aux sauts même pour les plus kickés. De plus, l'angle refermé du tube de selle permet une répartition du poids équilibré entre les deux roues pour pouvoir pédaler efficacement. Enfin les bases courtes et le centre de gravité relativement bas rendent le San Quentin très vif dans les chemins sinueux.
SUPPORT DE GUIDE CHAINE ISCG
Tous les San Quentin sont dotés d'un support pour y monter un guide chaine type ISCG 05 et éviter de dérailler lorsque le terrain devient très exigeant.
