Alpine Trail E

Alpine Trail E profile.

Das Rad gibt es auch in einer weiteren Farbe:

  • Preis: 4.999.00 €*
  • Federung: X-Fusion Trace / X-Fusion O2 PRO RXC
  • Reifengröße : Mixed 29"/27.5"
  • Rahmen: Aluminium
  • Größenübersicht: S, M, L, XL

Der gezeigte Verkaufspreis beinhaltet die gesetzliche Mwst. Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler für ein Angebot

The Marin Alpine Trail E puts the fun and freedom of eMTB at a super-friendly price, because why should only the richest of riders get the good times?

We’ve created a big-mountain-capable eMTB that’s probably the best value eMTB on the planet and packed in the awesome Shimano EP6 drive unit, X-Fusion suspension, 10-speed Shimano drivetrain, Vee Tire Co. rubber, plenty of kick-ass Marin components and a long-lasting internal 504Wh battery. Rounding out all this goodness are powerful 4-piston TRP brakes with 203mm rotors.

Ausstattung

  • Frame

    Series 4 Alloy Frame, 150mm MultiTrac Suspension, Integrated Battery/Charging Port, 148mm Rear Thru-Axle, Built-in Rear Speed Sensor

  • Front Suspension

    X-Fusion Trace 36 RC, 160mm Travel, 29", 110x15mm Bolt-On Axle, 44mm Offset

  • Rear Suspension

    X-Fusion 02 PRO RXC, Compression and Rebound Adjustment, Custom Tune, 205x65 Trunnion Upper Mount, 25xM8 Lower Mount

  • Rims

    Front: Marin Aluminum Double Wall, 29" Diameter, 32mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible; Rear: Marin Aluminum Double Wall, 27.5" Diameter, 38mm Inner Rim Width, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible

  • Hub Rear

    Shimano HB-TC500, 148x12mm, Centerlock, Standard Freehub Body

  • Hub Front

    Shimano FH-TC500, 110x15mm, Centerlock, 32H

  • Spoke, Nipples

    14g Black Stainless Steel

  • Tires

    Front: Vee Tire Co. Attack HPL, 29x2.5", Top 40 Tubeless Compatible Rear: Vee Tire Co. Crown Gem, 27.5x2.8”, TACKEE Compound, Tubeless Compatible

  • Derailleur, Rear

    Shimano CUES 10-Speed

  • Shift Lever

    Shimano Deore, 10-Speed, I-Spec EV

  • Crankset

    Shimano EM600, 160mm Length, 38t Chainring

  • Motor

    Shimano Steps EP6 Drive Unit, 250W, 85Nm, 25 km/h Top Assisted Speed

  • Chain

    KMC X-10E, Silver

  • Cassette

    Shimano Deore 10-speed 11-46T

  • Brake, Front

    TRP Slate EVO 4-Piston Hydraulic, 203mm Rotor, 2.3mm Thick

  • Brake, Rear

    TRP Slate EVO 4-Piston Hydraulic, 203mm Rotor, 2.3mm Thick, with Magnet

  • Brake Levers

    TRP Slate EVO

  • Handlebar

    Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back

  • Stem

    Marin 3D Forged Alloy, 35mm

  • Grips

    Marin Grizzly Lock On

  • Headset

    FSA No 57E, Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”

  • Seatpost

    TranzX, YSP18JL, 1x Remote, Size S 150mm Travel, All Other Sizes 170mm Travel, 30.9mm

  • Saddle

    Marin eMTB Saddle

  • Pedals

    Marin MTB Plastic

  • Battery

    BT-EN805-L, Internal 504Wh

  • Display

    Shimano SC-E600

  • Switch

    SW-EN600L Left Hand Switch for Assist Mode Change

  • Extras

    Shimano CS-EM800

  • Extras

    Shimano Battery Charger EC-E6002, Shimano CS-EN800 Chainguide

  • Range, Charging Time

    25-70km (Based on Rider Weight, Terrain, Climate and Level of Assist Used), 4 Hours

Ausstattung, Preise und Verfügbarkeit unter Vorbehalt

Geometrie

Alpine Trail E geometry diagram
S M L XL
Stack 613 622 631 640
Reach 445 465 485 505
Headtube Angle 63° 63° 63° 63°
Headtube Length 100 110 120 130
Seattube Angle 78° 78° 78° 78°
Seattube Length 390 400 425 430
Toptube Effective 575 597 619 641
BB Height 340.5 340.5 340.5 340.5
BB Drop 28 28 28 28
Chainstay 435 435 435 435
Wheelbase 1215 1239 1264 1288
Standover Height 681.6 681.4 686.8 689.8
Fork Offset 44 44 44 44
Seatpost Diameter 30.9 30.9 30.9 30.9
Handlebar Width 780 780 780 780
Stem Length 35 35 35 35
Crank Length 160 160 160 160

All lengths in millimeters

Technik

Detail image of Shimano STEPs battery on Alpine Trail E mountain bike

SERIE 4 ALUMINIUM RAHMEN

Die Alpine Trail E-Modelle werden auf unseren Serie-4-Aluminiumrahmen aufgebaut, die mit präzisen Detailarbeiten, sorgfältig verarbeiteten Rohren und einer vollständig internen Kabelführung ausgestattet sind. Dies bietet dem Fahrer den hochwertigsten Aluminiumrahmen, den Marin im Angebot hat. Der Rahmen ist zudem kompatibel mit modernen Coil- oder Luftdämpfern.

Detail shot of Alpine Trail E2 rear shock

MULTITRAC SUSPENSION

Das Alpine Trail E verfügt über dieselbe großartige, bewährte MultiTrac-Federungstechnologie, die jedoch für das Shimano STEPS-System optimiert wurde. Mit dieser Kombination sind keine Plattform- oder Sperrhebel erforderlich. Einfach aufsteigen und die Hügel hochdüsen.

Profile image of Alpine Trail E

GEMISCHTE REIFENGRÖSSEN

Die Kombination aus einem 29-Zoll-Vorderrad und einem 27,5-Zoll-Plus-Hinterrad ist die ideale Wahl für das Alpine Trail E. Das größere Vorderrad rollt mühelos über die meisten Hindernisse auf dem Trail und bietet die beste Traktion in Kurven, während das robuste 27,5-Zoll x 2,8-Zoll-Hinterrad für Spielfreude sorgt und Beschleunigung sowie Brems-Traktion verbessert.

Detail image of dropper post on Alpine Trail E

OPTIMIERTE ABSENKBARE SATTELSTÜTZE

Für den modernen Trailfahrer ist es entscheidend, den Sattel bei Bedarf schnell senken zu können, während Rahmen mit niedriger Überstandshöhe längere Sattelstützen benötigen. Das Alpine Trail E berücksichtigt dies mit kürzer gestalteten Sattelrohren und reduzierten Mindesteinschubtiefen. So wird sichergestellt, dass Fahrer jeder Körpergröße die passende Sattelhöhe mühelos einstellen können.

Dämpfereinstellung

REAR SHOCK SETUP

Recommended Sag = 30%/19.5mm

Step 1: Set correct pressure in rear shock.

Step 2: Sit on the bike and cycle the suspension (*with correct riding gear).

Step 3: Reset O-ring and sit on the bike, DO NOT BOUNCE, carefully step off.

Step 4: Measure sag (from o-ring to seal of shock), If it does not match the bike’s recommended sag in millimeters repeat process.

Step 5: Adjust rebound setting to ensure proper control.

FORK SETUP

Marin recommends that all bikes front and rear suspension feel balanced

Step 1: After rear sag is set follow the recommended pressure from the fork manufacturer.

Step 2: Bounce evenly up and down on the bike, cycling the suspension up and down to make sure both front and rear suspension feel balanced, if the front does not match the rear add or release pressure.

Step 3: Once the bike feels balanced adjust the rebound damping to ensure proper control.

X-Fusion 02 PRO RXC

Fahrergewicht und Luftdruck
LBS KG PSI
120 54 106
130 59 113
140 64 117
150 68 120
160 73 123
170 77 140
180 82 156
190 86 170
200 91 182
210 95 192
220 100 200
230 104 207
240 109 212
250 113 216
260 118 219
270 122 220

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