Das Marin Headlands wurde als Schotterrad für schnelle und leichte Fahrten konzipiert, kann aber dennoch genug Ausrüstung für mehrtägige Reisen transportieren. Mit einem leichten Carbonrahmen und einer Gabel, die weniger gestreckt als die meisten Drop-Bar-Bikes aufgebaut sind, zielt es auf den Sweetspot zwischen Komfort und Geschwindigkeit ab.

Das Marin Headlands 1 and Headlands 2 Beide sind mit schnell rollenden, breiten Reifen ausgestattet, die den Trail-Rummel auffressen, ohne das glattere Zeug zu ziehen.

Am Unterrohr und am Sitzrohr befinden sich Halterungen für dreifach verriegelte Getriebekäfige (stellen Sie sich einen größeren, abgeflachten Flaschenhalter vor, der die perfekte Größe für Ihre Kochausrüstung oder Rollmatte hat). Am Oberrohr befindet sich eine „Bento-Box“-Halterung, mit der Sie Ihr Telefon, Ihre Kompaktkamera oder Ihre Snacks unterwegs griffbereit haben. Sie könnten sogar eine Vollrahmentasche bekommen, die direkt am Rahmen angeschraubt wird. Alle diese Gepäckoptionen sind stabiler und zerkratzen Ihren Rahmen nicht so sehr wie weiches Gepäck mit Gurten.

Pendeln mit dem Fahrrad ist eine großartige Möglichkeit, mehr Radfahren in Ihre Woche einzubauen, Ihre Fitness zu verbessern und etwas Geld zu sparen.

Dank einer ganzen Menge Halterungen, komfortabler Geometrie und Platz für Gepäckträger lässt sich das Marin Headlands mit sehr wenig Aufwand vom Wochenend-Whippet zum Arbeitstier unter der Woche wechseln.

Alle diese Halterungen auf der Marin Headlands sind nicht nur beim Bikepacking nützlich, sondern ermöglichen auch die Montage eines Gepäckträgers und den Transport von Büroutensilien, Laptop und Lunchbox in einer Packtasche.

Kotflügel (auch bekannt als Kotflügel) sind ein weiterer wichtiger Pendler in feuchteren Teilen der Welt. Das Marin Headlands verfügt über einen vollständigen Satz Kotflügelhalterungen, darunter eine an der abnehmbaren Sitzstrebenstrebe, und viel Platz im Rahmen und in den Gabeln.

Reifen dürfen wir nicht vergessen. Das Headlands wird mit einem edlen, geländetauglichen Reifen geliefert, sieht aber mit einer glatteren, schneller rollenden Option nicht fehl am Platz aus. Wir haben sogar gesehen, dass einige Fahrer in zwei Radsätze für ihre Headlands investiert haben, um schnell zwischen dicken und dünnen Reifen zu wechseln, wenn sie vom Wochenmitte- in den Wochenendmodus wechseln.

Was ist, wenn Sie einfach nur schnell fahren, eine Strecke zurücklegen und Spaß haben möchten? Das Headlands ist um einen Carbonrahmen und eine Gabel herum aufgebaut, die etwas mehr als ein Kilo wiegen, was für einen geländetauglichen Rahmen verdammt leicht ist. Das Marin Headlands ist so konzipiert, dass es bequem zu fahren ist, aber mit flinkem, direktem Handling, so dass Sie mit ein wenig Anpassung in der Lage sein werden, sich auf einer hügeligen Straßenfahrt, diesem großen Sportereignis, Ihrem lokalen Schotterrennen oder Ihrem nächsten zu behaupten Asphalt-Langstrecken-Challenge. Abhängig von Ihrem Terrain möchten Sie vielleicht zu einem etwas dünneren, glatteren Gummi wechseln und Ihren Aufbau gleich zurückziehen, indem Sie alle Gepäckträger, Schutzbleche und Taschen für einen superschnellen, superminimalen Aufbau entfernen. Im Vergleich zu einem reinen Rennrad, das eine höhere Übersetzung und schmalere Lenker hat, kann es sein, dass Sie etwas an Geschwindigkeit verlieren, aber nicht viel, und Sie werden sich auch auf jeder Art von Oberfläche wohlfühlen.

Raues, unebenes Gelände ist dort, wo die Marin Headlands kommt wirklich zur Geltung. Viele Schotterräder sind im Grunde genommen Cyclocross-Rennräder, aber das Headlands ist stark von unserer Mountainbike-Reihe inspiriert. Mit kurzen Kettenstreben und einem geräumigen vorderen Dreieck ist es ein Fahrrad, das gerne den ganzen Tag gefahren wird und sowohl auf holprigen Straßen als auch auf Singletrails gut spielt.

Das Headlands ist von Anfang an darauf ausgelegt, selbstbewusst auf unebenem Gelände zu fahren. Es ist nicht ganz so hardcore wie das Marin Gestalt X, kommt aber mit dicken und edlen 45-mm-Reifen, einem breiten und ausgestellten Lenker, einem 1X-Antrieb und kraftvollen Scheibenbremsen. Sie können sogar auf trendige 650b-Räder umsteigen und auf bis zu 50-mm-Reifen aufspringen, um das Selbstvertrauen im Gelände zu stärken.

Das Marin Headlands ist auch mit Dropper-Post kompatibel, sodass Sie sich von technischen Abfahrten mit hochgezogenem Sattel verabschieden können.

Wenn Sie keine Teile hacken und austauschen möchten und einfach nur Ihr perfektes Fahrrad wollen, werden Sie sich darüber freuen the Marin Headlands is also available as a frame kit. Es ist dank seines 1X-spezifischen Rahmens und der flachen Scheibenbremsaufnahmen mit der neuesten Generation von Gravel-Gruppen kompatibel, verfügt aber auch über bewährte, zuverlässige Technologie, wie das Tretlagergehäuse mit Gewinde.

Vielleicht haben Sie einen Vorrat an Teilen, die Sie verwenden möchten, Sie möchten vielleicht von Anfang an großvolumige 650B-Reifen fahren oder Sie haben Lust, Ihren Build mit flachen Stangen zu versehen. Möglicherweise haben Sie ein altes Fahrrad mit einigen anständigen Komponenten, das für eine Rahmentransplantation bereit ist. Vielleicht möchten Sie einfach Ihr Traumrad von Grund auf neu nach Ihren genauen Spezifikationen bauen.

Für all diese Eventualitäten wäre ein Rahmenkit ein guter Ausgangspunkt.