Warum wir hier bei Marin Steel Bikes lieben... Und was diese Zahlen der Serien 1,2 und 3 bedeuten!

Wir stellen seit 35 Jahren Stahlräder her und haben nicht vor, in absehbarer Zeit damit aufzuhören. Deshalb lieben wir bei Marin Stahl und worum es bei unseren Rahmen der Serien 1, 2 und 3 geht.

Steel Is Real

Hier bei Marin haben wir seit dem ersten Tag Fahrräder mit Stahlrahmen hergestellt (das ist irgendwo um 1986 donchaknow!)

Auf dem Weg haben wir uns in Aluminium-, Kohlefaser- und sogar Titanräder diversifiziert, aber wir stehen seit über 35 Jahren zu Stahl. Während sich die Fahrradtechnologie in dieser Zeit enorm weiterentwickelt hat, ist Stahl immer noch eine gute Wahl für einen Rennrad-, Gravel-, City- oder Mountainbike-Rahmen und das Herz vieler unserer Lieblingsfahrräder.

Es gibt viel Romantik rund um Stahlrahmen – die Leute vergöttern ihr Aussehen und ihre Fahrqualität und schwärmen davon, wie „Stahl echt ist“. Aber hier werden wir versuchen, etwas von der Mystik zu durchbrechen und uns anzusehen, was tatsächlich in unseren Stahlrädern steckt und warum wir denken, dass sie Ihre Aufmerksamkeit wert sind.

Wir erklären auch, warum wir alle unsere Rahmen als Serie 1, 2 oder 3 gruppieren. Aber dazu später mehr...

Marin El Roy hardtail mountain bike

Stahl ist nicht gleich Stahl

Im Kern sind fast alle Fahrradrahmen eine Sammlung von Rohren, egal aus welchem Material sie bestehen. Stahlrohre scheinen am einfachsten und am einfachsten zu verstehen, aber es passiert mehr, als man denkt.

Für den Anfang ist Stahl nicht gleich Stahl. Die Basisversion - Baustahl - besteht nur aus Eisen und Kohlenstoff. Es gibt jedoch viele leicht unterschiedliche Typen, je nachdem, welche anderen Materialien der Legierung hinzugefügt werden. Nur die billigsten Fahrräder werden aus Baustahl hergestellt, während die meisten Qualitätsrahmen, einschließlich unserer, aus Chromoly, auch bekannt als CrMo-Stahl, hergestellt werden.

Chromoly hat einige coole Eigenschaften, die es besonders für Fahrräder geeignet machen, einschließlich der Tatsache, dass es korrosionsbeständig ist und beim Erhitzen stärker wird.

mountain biker jumping in summer on Marin hardtail

Billets and Buttings (Funny Names, Serious Business!)

Während einige Fahrradhersteller eine große Sache aus der Verwendung von Markenrohren machen, lassen wir lieber unsere Rahmen selbst sprechen.


Die Rohre, die wir für unsere Fahrräder verwenden, werden gezogen und nicht gewalzt, was bedeutet, dass sie als massiver Knüppel (dh ein Stück Stahl) und nicht als flaches Blech beginnen. Dieser Knüppel wird in einem mühsamen Prozess mit viel Hitze und einigen ernsthaften Maschinen zu Rohren verarbeitet. Damit können wir Durchmesser, Dicke und Profil jedes einzelnen Rohres kontrollieren.

Und das ist noch nicht alles – während des Ziehprozesses können wir die Dicke eines Rohres über seine Länge variieren. Ein Rohr, das in einem unserer Fahrradrahmen endet, wird profiliert, sodass es an den Enden mehr Material und in der Mitte schmalere Wände für weniger Gewicht und bessere Fahreigenschaften hat.

Diesen Vorgang nennt man „Butting“ und kommt bei allen unseren Stahlrahmen zum Einsatz. Je mehr Dickenänderungen ein Rohr aufweist, desto komplizierter und kostspieliger ist seine Herstellung. Die Herstellung von speziellen Einzelrohren für einen bestimmten Rahmen erhöht die Zeit und die Kosten, bedeutet aber, dass wir in der Lage sind, etwas genau so herzustellen, wie wir es uns wünschen.

Stahlrohre können auch ovalisiert werden, sodass sie in eine Richtung steifer sind als in eine andere und so geformt werden, dass sie clevere Dinge tun. Werfen Sie einen Blick auf das Hinterbaudreieck eines unserer Bikes und Sie werden es in Aktion sehen können, mit dem Schlauch, der so geformt ist, dass er um großvolumige Reifen passt.

Diese Prozesse erhöhen die Kosten des Endprodukts erheblich, bedeuten jedoch, dass Sie am Ende ein besseres Fahrrad erhalten.


Handmade Quality um die Welt zu erobern

Bevor ein Rahmen in die Lackiererei geht, braucht er noch weitere Dinge, um ihn funktionsfähig zu machen: Flaschenhalter, Gepäckträger, Gepäck- oder Schutzblechösen, Scheibenbremsaufnahmen und Ausfallenden (die Bits, an denen Ihr Hinterrad befestigt ist).

Wie bei Schläuchen gibt es verschiedene Möglichkeiten, diese Teile herzustellen, und einige sind teurer. Zum Beispiel sind Ausfallenden aus Feinguss teurer als gestanzte Ausfallenden, sehen aber viel besser aus und funktionieren viel besser.

Blue Marin Pine Mountain 1

Warum also Stahl?

Warum also einen Fahrradrahmen aus Stahl machen?

Unsere Entscheidung für Stahl ist teils Kopf, teils Herz.

Stahl hat ein unglaubliches Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht, weshalb wir diese cool aussehenden dünnen Rohre verwenden können, um ein Fahrrad zu bauen, das genauso stark ist wie eines aus Aluminium oder Kohlefaser. Ein guter Stahlrahmen hat eine großartige Fahrqualität, die mit anderen Materialien schwer zu reproduzieren ist. Es ist relativ einfach zu reparieren und am Ende seiner Lebensdauer leicht zu etwas anderem zu machen.

Zuverlässigkeit und Kosten sind weitere Faktoren. Stahl ist ein seit Jahren bewährtes Rahmenmaterial, das heißt, Sie wissen, was Sie bekommen und die Produktions- und Werkzeugkosten halten sich im Rahmen. Aber es hat auch eine klassische Ästhetik, die an die BMX-, Rennrad- und Mountainbikes erinnert, nach denen wir uns alle als Kinder sehnten.

Stahlrahmen haben einfach die richtige Mischung aus Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Optik, weshalb man immer noch so viele ältere im Einsatz sieht und warum so viele Fahrradfirmen sie auch heute noch herstellen.

Rider on Marin Gravel Bike

Also, worum geht es in Marins Serie 1, 2 und 3 dann?

Und das bringt uns schön zurück zu diesen mysteriösen Zahlen, die wir an unseren Stahlrahmen befestigt haben.

Marin-Stahlfahrradrahmen haben alle eine Bezeichnung als Serie 1, 2 oder 3. Sie können diese Nummer auf dem Rahmen finden, wenn Sie sich nicht sicher sind. Diese geben Ihnen einen Hinweis darauf, wie der Rahmen hergestellt wurde und wie detailliert wir ihn eingesetzt haben.

Diese Zahl bezieht sich jedoch nicht nur auf die Rohre, sondern auf den gesamten Rahmen. Es sind die Rohre, die Teile, die sie verbinden und die feinen Details bis hin zu den Flaschenaufsätzen und Bremsaufnahmen.

Und natürlich verwenden nicht alle Bikes der gleichen Serie die gleichen Komponenten – es würde keinen Sinn machen, ein Gravel-Bike wie ein Mountainbike zu bauen. Aber sie durchlaufen die gleichen Prozesse, um zum fertigen Rahmen zu gelangen, und die "Serie" hilft Ihnen zu verstehen, was Sie bekommen.

Studio image of Marin Four Corners

Marin Series 1 Rahmen

Ein Marin Series 1 CrMo-Stahlrahmen verwendet einfache, kostengünstigere Verfahren, um ein zuverlässiges und großartiges Fahrrad herzustellen.

Im Allgemeinen sind die Rahmen der Marin Series 1 unsere günstigsten Optionen und wurden entwickelt, um das Beste für Ihr Geld zu bieten und ein brillantes Fahrrad zu bieten, das sich fast jeder leisten kann.

Rahmen der Serie 1 haben oft konifizierte CrMo-Stahlrohre, geschmiedete offene Ausfallenden, Scheibenbremsaufnahmen und eingelötete Ösen.

Die Marin Series 1-Familie umfasst die Nicasio, Nicasio+, Muirwoods and Four Corners Modelle.

Marin Series 2 Rahmen

Ein Marin Series 2 CrMo-Stahlrahmen verwendet Rohre, die stärker geformt und geformt werden, was bedeutet, dass er etwas leichter und nachgiebiger zu fahren ist. Es wurde als Mittelweg mit großem Wert und großartiger Leistung entwickelt und bietet ein hochwertigeres Paket als die Serie 1.


Die Stahlrahmen der Serie 2 werden viele der Merkmale der Serie 1 teilen, wie geschmiedete, offene Ausfallenden und eingelötete Ösen, sind aber mit speziell konifizierten und geformten CrMo-Stahlrohren für ein superkomfortables Fahrgefühl aufgerüstet. Die Serie 2 führt ordentliche, stilvolle und funktionale Upgrades wie IS-Standard-Bremsaufnahmen und Ausfallenden aus Feinguss ein.

Die Marin Series 2-Familie umfasst Straßen- und Offroad-Bikes. Für Offroad gibt es die

Pine Mountain 1 and Larkspur 1 & 2 und für die Strasse das Nicasio 2.

Studio image of Marin Pine Mountain
Studio image of Marin ElRoy

Marin Serie 3 Rahmen

Ein Marin Series 3 CrMo-Stahlrahmen ist der Platzhirsch, Schnickschnack des Haufens. Diese erstklassigen Schönheiten verfügen über hochwertige, speziell konifizierte und geformte Rohre, die für jedes einzelne Modell spezifisch sind, um das beste Aussehen und die besten Fahreigenschaften zu erzielen.

Die Series 3 wertet die feinen Details noch einmal mit Feinguss-Ausfallenden und Rahmenkomponenten, Post-Mount-Scheibenbremsaufnahmen und Steckachsen auf, die alle ein großartig aussehendes, großartiges Fahrrad schaffen, das klassische Materialien mit moderner Leistung mischt.

Die Marin Series 3-Familie besteht - vorerst - aus dem

Pine Mountain 2 und dem El Roy mountain bike hardtail

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