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Marin Bikes

San Quentin 20"

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SQ JR 1000x540

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  • Prix: $1,149*
  • Suspension: Manitou Junit Sport, 20", 80mm Travel, Air Sprung, Adjustable Rebound, Tapered Steerer. 15x110mm Axle
  • Taille de roue: 20"
  • Cadre: Aluminum
  • Taille: One Size
  • Le prix de détail proposé par le fabricant peut ne pas inclure de frais d'expédition ou de préparation supplèmentaires. Veuillez contacter votre concessionnaire Marin Local pour obtenir un devis.

We took our Matt Jones-inspired Marin San Quentin and shrunk it down to fit 20” wheels. It's the perfect bike for kids who are ready for their first proper, hardcore hardtail mountain bike.

The Marin San Quentin 20”, just like the big kid’s version, shreds the boundaries of the mountain bike genres - doing it all with a huge splash of big air, speed and style.

Designed with the input of freeride legend Matt Jones, the San Quentin takes the DNA of our dirt-jumping Alcatraz and mutates it into a go-further and faster all-round, hardcore hardtail. The San Quentin 20” will feel just like a ‘grown up’ mountain bike to your little ripper, built with a stout Series 2 aluminum frame, 20” wheels, a fully adjustable kid specific Manitou J-Unit suspension fork, 8-speed Shimano drivetrain and kid’s specific hydraulic disc brakes.

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Spécifications

  • Frame

    Series 2 6061 Aluminum, 20” Wheels, Disc Specific, 30.9 Post and Dropper Compatible

  • Front Suspension

    Manitou Junit Sport, 20", 80mm Travel, Air Sprung, Adjustable Rebound, Tapered Steerer. 15x110mm Axle

  • Rim

    Marin, Double Wall Alloy, 26mm Internal, Tubeless Compatible

  • Hub Rear

    Forged Aluminum, 32H, Disc Specific

  • Hub Front

    Forged Aluminum, 32H, Disc Specific

  • Spokes

    14g Stainless Steel

  • Tires

    Delium Versatile, 20”x2.4”, Light Construction, Wire Bead

  • Derailleur Rear

    Shimano Altus

  • Derailleur Front

    -

  • Shift Lever

    Shimano Altus SL-M315, 8-Speed

  • Crankset

    Forged Alloy, Narrow Wide 30T, 127mm

  • Bottom Bracket

    Sealed Cartridge Bearings, Square Taper

  • Chain

    KMC Z8

  • Cassette

    Shimano 8-speed, 11-32T

  • Brakes Front

    Tektro HD-J285 Kid's Specific Hydraulic Disc

  • Brakes Rear

    Tektro HD-J285 Kid's Specific Hydraulic Disc

  • Brake Levers

    Tektro Kid's Specific Short Reach Lever for Hydraulic Brake

  • Handlebar

    Marin Riser, 31.8mm Clamp, 30mm Rise, 580mm Width, 19mm OD Grip Section

  • Stem

    Marin Alloy, 40mm

  • Grips

    Marin MTB, Small Diameter

  • Headset

    FSA No. 57E

  • Seatpost

    Integrated With Saddle

  • Saddle

    Marin One-Piece Saddle/Post Combo, 27.2mm Alloy Post

  • Pedals

    Kids Specific Nylon Pedal

Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.

Géométrie

San Quentin 20" geometry diagram
ONE SIZE
Stack 499
Reach 310
Head Tube Angle 65°
Head Tube Length 90
Seat Tube Angle 75°
Seat Tube Length 308
Top Tube Effective 443.4
BB Height 260
BB Drop 10
Chain Stay 340
Wheel Base 922
Stand Over Height 540
Fork Offset 40
SeatPost Diameter 30.9
Handlebar Width 590
Stem Length 35
Crank Length 140

Toutes les tailles sont en mm

Technologies

San Quentin 24" in the English countryside

CADRES ALUMINIUM DE SERIE 2

Les San Quentin 24" et 20" ont tous deux un cadre en aluminium de série 2, avec un tube de direction conique, des pattes forgées 3D, des supports de frein IS, un passage de câble semi-intérieur et des pattes ouvertes pour un axe de 135 mm.

En savoir plus
Liv and Matt and their San Quentins

UN CADRE INSPIRE DES CADRES DE DIRT

S'inspirant de l'Alcatraz, ainsi que de la gamme San Quentin grandeur nature, les San Quentin 24" et 20" ont prouvé tous les avantages du style DJ, avec un standover massif (position droite), des tubes de cadre lisses et un travail de peinture à chaud.

San Quentin 24" headtube

UNE GEOMETRIE MODERNE POUR LES TRAILS

L'angle de tube de direction ouvert associé à un angle de tube de selle plus fermé crée une course qui monte et descend comme si elle était sur des rails. La position équilibrée du pilote permet de placer le poids du pilote entre les roues pour une montée régulière et une bonne tenue de route sur les plats, tandis que le relâchement de la partie avant contribue à augmenter la stabilité à vitesse élevée dans les virages et les passages difficiles.

San Quentin 24" 1x drivetrain

TRANSMISSION MONO PLATEAU

Les transmissions modernes 1x, tout comme les plus grands San Quentin, offrent au rider les avantages de la simplicité du changement de vitesse et de la rétention de la chaîne.

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